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Como remover e substituir Freios Ford Taurus disco traseiro

Os travões de disco de travagem proporcionam um desempenho superior em travões de tambor. freios a disco nas quatro rodas estavam disponíveis apenas em veículos de luxo e carros esportivos de alto-fim, mas o arranjo de quatro rodas está se tornando um suporte para veículos de todas as classes. O sistema de travagem anti-bloqueio Ford Taurus devem ser inspecionados a cada 5.000 milhas para proporcionar a melhor oportunidade para abordar uma preocupação de segurança o mais cedo possível. As pastilhas de freio são os componentes do freio mais comumente substituídos, mas os rotores também deve ser verificado para manutenção. Substituir um rotor danificado e pastilhas de freio desgastadas para garantir um desempenho consistente sistema de freio.

Coisas que você precisa

  • ferro de pneus (Ford kit de manutenção de pneus) ou chave do talão
  • tomada
  • cepos
  • Chave 13 milímetros
  • peças de freio mais limpo
  • chave de fenda
  • alicate Vise-aderência (ou grampo C)
  • graxa freio (composto anti-guincho)
  • Afrouxar as porcas sobre as rodas traseiras do Touro com o pneu de ferro ou chave do talão do pneu kit de manutenção Ford.

  • Coloque o macaco sob a moldura da Ford, perto dos pneus traseiros. Levante o veículo e colocar dois stands de jack sob o quadro de apoio.



  • Remover os talões e puxe as rodas traseiras / pneus do Taurus.

  • Remova os pinos de pinça com uma chave de 13 mm. Limpe a graxa de freio dos pinos com um papel ou toalha de pano.



  • Puxe os rotores dos cubos traseiros do Ford. Pulverizar lubrificante corrente na parte de trás dos discos se os rotores não são facilmente removidos com a mão.

  • Limpe os rotores de reposição com peças de freio mais limpo e colocá-los sobre os cubos das rodas. O lado côncavo do disco deve estar virada para a roda-Taurus bem como deslizar o rotor para os parafusos da roda.



  • Retirar as pastilhas de travão a partir da pinça com uma chave de fendas ou ferramenta de alavanca. As almofadas são fixados para o calibrador por grampos metálicos nas partes traseiras das almofadas.

  • Aperte os pistões da pinça com um alicate vise-grip para forçá-los para os lados da pinça.



  • Aplique graxa de freio para o painel traseiro das novas pastilhas de freio e clip-los para o paquímetro.

  • Coloque a pinça com as novas pastilhas de freio para o novo rotor. Substituir os pinos da pinça com a chave de 13 mm.

  • Devolver as rodas / pneus para os parafusos das rodas traseiras e enroscar as porcas por mão.

  • Remover os estandes de jack debaixo quadro do Taurus` e diminuir extremidade traseira do veículo ao solo.

  • Apertar as porcas com o pneu de ferro ou chave do talão.

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