General Motors lançado pela primeira vez o Vortec 4200 para o ano modelo 2002. Este motor ganhou o "Wards 10 Prêmio de Melhor Motor" em 2002, 2003, 2004 e 2005. O 4200 foi eliminado, juntamente com os veículos que foi usado em, depois do ano 2009 modelo.
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O Vortec 4200 foi um inline motor de seis cilindros. Ele tinha 24 válvulas e uma configuração de dupla sobrecarga-eixo de comando, o que significa que dois eixos de comando sentou-se no topo da cabeça de cilindro. Ele foi alimentado por gasolina regular por meio de injeção de combustível eletrônica seqüencial. É também usado ignição bobina-em-tomada para eliminar a resistência criada por cabos de ignição.
O Vortec 4200 - um motor de 4,2 litros - tinha um diâmetro de 3,66 polegadas e um curso de 4,01 polegadas. A taxa de compressão variado, dependendo do modelo, a partir de 10-a-1-10,3-a-1.
saída de um motor é medida por seus cavalos de potência e torque ratings. O Vortec 4200 produzido 285-291 cavalos de potência a 6000 rpm e 276 libras-pé de torque a 4600 rpm para 277 libras-pé de torque a 4700 rpm.
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