O 2009 Harley-Davidson Road King Classic é uma motocicleta de turismo introduzido pela primeira vez em 1994. entusiastas da motocicleta também chamar a Road King uma moto de cruzeiro. Dois tons de defesa gráfica da moto e o local da sua placa de licença acima da lâmpada de cauda eram novos para a Road King clássico de 2009. A motocicleta apresentava um bimotor cam 96.
parafusos de cabeça 1ª etapa do The Road King é 11,67 lbs pé de torque e a segunda etapa é de 17 lbs pé de torque. O terceiro passo é de 90 graus ou um ¼ de polegada. Os pinos da caixa basculante tem 14 libras pé de torque e os parafusos de tampa das válvulas têm 18 libras pé de torque. Os parafusos da placa de suporte do braço oscilante tem 22 libras pé de torque. Os parafusos da tampa came tem 2,5 libras pé de torque e os parafusos da tampa de elevação tem 10 lbs pé de torque. O estator Torx T27 tem 6,25 lbs pé de torque.
cam gêmeo de The Road King é um tipo de motor operada-haste 96 graus. Ele utiliza uma configuração de válvula de sobrecarga (OHV). árvore de cames do motor utiliza elevadores hidráulicos auto-ajustada. Ele tem um deslocamento de 96,7 polegadas cúbicas, ou 1,5 litros, e tem um furo / curso de 3,75 / 4,37 polegadas. O motor utiliza um sistema de injeção eletrônica de combustível seqüencial (SEFI). O mecanismo utiliza um sistema de arrefecimento do ar e tem uma taxa de compressão de 9,2 para 1.
O Road King Classic usa a transmissão de passeio de cruzeiro de 6 velocidades e tem um arranque eléctrico. A bicicleta tem uma base de roda de 63,54 polegadas e uma altura de assento de 29,5 polegadas. Ele pesa 773 lbs e tem uma capacidade do tanque de combustível de seis litros.
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