howhenno.ru

Como reduzir Engine Oil Queima

Dezenas de problemas pode causar a queima de óleo do motor. Em primeiro lugar, determinar se o óleo está realmente sendo queimado ou se está simplesmente sendo usado em uma taxa maior do que o normal ou vazamento. Os sintomas de queima de óleo incluem o fumo de escape, o aumento da pressão do cárter, a pressão do motor reduzida (devido ao gasto vedações de válvulas ou anéis de pistão, por exemplo) e o aumento do consumo de óleo. Apesar dos inúmeros problemas que podem causar a queima e excesso de consumo, você pode verificar por alguns culpados comuns antes de girar para um mecânico.

carros mais velhos podem precisar de diferentes soluções para problemas de queima de petróleo do que carros mais novos.

Coisas que você precisa

  • juntas de vedação da tampa da válvula e juntas tóricas
  • Chave de fenda
  • chave de torque (opcional)
  • Óleo
  • Filtro de óleo
  • aditivos de óleo
  • pulverizador motor de limpeza
Passo 1

Inspecionar suas tampas de válvulas. Lentos fugas, não-pressurizadas pode desenvolver aqui se as coberturas de válvula estão soltos ou os selos são maus. Verifique os parafusos e aperte-os se eles estão soltos. Tome cuidado para não apertar demais e rachar ou dobrar as tampas de válvulas. Usando uma chave de aperto ajuda a evitar o excesso de aperto.

Localize o seu veículo`s torque specs before tightening.
Passo 2

Remova a válvula de cobre se você determinar as tampas soltas não são o problema. Verifique a junta e os O-rings. Se eles estão rachados ou deteriorado, substituí-los. Pop suavemente a junta ou anel de vedação com uma chave de fenda, limpar as ranhuras de detritos e inserir novas juntas.

Retire as tampas de válvulas para inspecionar para os problemas.
etapa 3

Verifique se o seu filtro de óleo. Ele pode ser velho e não fazer o seu trabalho mais, resultando em óleo de entupimento do filtro e, possivelmente, ser lançados ao redor (incrustações tanto o interior eo exterior do motor e vazamento). O óleo também pode ignorar o filtro - motores mais novos têm sistemas de bypass para garantir que um pouco de óleo, mesmo que seja sujo, recebe de volta para o motor - e digite seu motor, óleo sujo, queimando mais rapidamente do que o óleo limpo. Além disso, certifique-se que você não tem duas juntas do filtro de óleo (um velho pode não ter sido removida). Tendo duas juntas resulta numa má vedação e um vazamento ou pobre pressão. Mudar o filtro, e certifique-se de mudá-lo com cada mudança de óleo.

Mude o seu filtro de óleo com cada mudança de óleo.
passo 4

Trocar o óleo. Este passo simples em si pode reduzir problemas de queima de petróleo. Se você não tiver alterado o seu petróleo em um longo tempo, o óleo sujo em seu motor está queimando mais rapidamente do que o óleo limpo devido aos sólidos em suspensão no óleo. Mais atrito está sendo criado em peças de motor e queimando o óleo.

Verificar e trocar o óleo com freqüência.
passo 5

Aumentar o seu grau de óleo e / ou utilizar um aditivo de redução de óleo queima-. Se você estiver usando 10W-30 óleo, substitua-o com 10W-40 ou um óleo de grau único. Tente usar um óleo de 40 peso no verão e óleo 20 ou 30 peso no inverno. Há alguma discordância entre os especialistas sobre o uso de aditivos. Os fabricantes de automóveis nem recomendar nem proíbem expressamente usando aditivos que pretendem reduzir o desgaste do motor ou de outra forma melhorar o desempenho. carros mais velhos pode beneficiar mais de aditivos. Todos estes métodos basicamente aumentar a viscosidade do óleo, ostensivamente criando um lubrificante mais espessa para melhor proteger as partes do motor. Aditivos normalmente não irá causar qualquer dano, mas algumas pessoas questionam sua eficiência e custo.

No inverno, você pode querer tentar aumentar o grau do óleo que você usa normalmente.
passo 6

Levar o seu carro a um mecânico profissional se em casa, do-it-yourself medidas não ajudam. Se você não é um mecânico, e seu motor está sofrendo de problemas de válvulas, pistão ou pistão-anel de danos, problemas de válvula PCV ou outras questões motor de desgaste internas, você precisa de uma opinião profissional e reparos.

Levar o seu carro a um mecânico se as medidas em casa don`t work.

dicas avisos

  • Verificar a limpeza do seu motor antes de recorrer a reparações. Se você detectar o excesso de graxa, lodo e outros sujeira no exterior do motor, e você tenho observado fumaça saindo de seu compartimento do motor, não pode ser queima de óleo em tudo, mas simplesmente queima lamaçal. Se você não está detectando o consumo de óleo visível, esta pode ser uma solução simples. Limpe o seu motor.
Compartilhar em redes sociais:

Similar