Como proteger um carro para um reboque

Abaixe as rampas no reboque e cuidadosamente conduzir o seu carro para a rampa. Certifique-se de que o carro está centrado acima dos eixos do reboque e no meio da largura do trailer.

Envolver quebra de emergência do carro e manter o carro em marcha quando se desliga o motor.

Conecte uma extremidade de sua alça de laço para uma área sólida na frente de seu veículo. A maioria dos carros tem uma área de fixação de reboque na parte da frente, que pode ser localizado por consultar o manual do proprietário. Você também pode loop sobre os suportes das rodas dianteiras, mas tome cuidado para não prender os fios adicionais, linhas ou barras de oscilação quando você fazê-lo. Conecte a outra extremidade para suportes tie-down do reboque, localizado na frente do carro. Usando duas alças, uma de cada lado do carro, vai ajudar a proteger ainda mais. Ratchet o mecanismo na alça até o tie-correia é esticada, mas não aperte demasiado-lo ainda, desde que você não ter garantido a volta.

Fixe a parte traseira do veículo da mesma maneira que você fez a frente, usando mais tie-correias. Estas tiras podem ser anexadas aos suportes de reboque ou sobre o eixo traseiro. A outra extremidade será anexado aos suportes localizados atrás do seu veículo. É importante que a parte dianteira e correias traseiras estão puxando em direcções opostas, isto é, a frente puxa para a frente e a parte traseira se afasta. Você pode catraca do lado de trás mais profundamente, já que a extremidade dianteira é garantido.

Aperte o tie-cintas frente novamente para garantir que não haja folga nas correias.

Posicionar as rodas tie-downs em cima das rodas e ligar as pontas com as montagens dedicados instalados no chão trailer. Estes suportes devem ser posicionados dentro de um par de pés na frente e atrás das rodas. Ratchet o mecanismo na roda tie-downs para proteger a roda se mova, que também irá impedir que o carro rolar.

Repita a instalação de rodas tie-downs em todas as rodas, se os pontos de seguros adicionais estão disponíveis em seu trailer.

Execute mais uma verificação para garantir que todas as correias estão apertadas. Depois de dirigir por 15 minutos, parar e verificar uma última vez para se certificar de que o carro não mudou e causou folga nos tie-downs. Ratchet qualquer tie-downs que exigem re-aperto.