Como recarregar o sistema AC em um Chrysler LHS

Visite uma loja automotiva, se esta é sua primeira vez de recarregar um veículo. Não só precisa de um aparelho de ar condicionado de recarga kit, mas também um termómetro e um par de óculos de protecção ou googles.

Leia as instruções que vêm com o kit. Este processo pode ser semelhante em espírito, mas sempre dar deferência para com as instruções do fabricante.

Coloque em seu óculos de proteção.

Coloque o kit de recarga juntos. Isto implica a fixação de um tubo de calibre e a um recipiente de freon. Enquanto anexando a mangueira para a lata, tenha cuidado para não transformar a válvula de todo o caminho. Se o fizer, vai lançar o freon.

Localizar o ar condicionado no compartimento do motor do Chrysler. Especificamente, está à procura de tubos de alumínio que ostentam uma porta de alta e baixa final. Remover a tampa do porta-baixo final, e colocá-lo para o lado para utilização posterior.

Encaixar a mangueira de recarga para dentro da porta de gama baixa. Coloque o kit de recarga em um local longe de cintos, fãs ou qualquer outra coisa que pode mover-se quando o motor está funcionando.

Subir para o assento do motorista LHS, e coloque um termômetro em um ar condicionado ventilação. Insira sua chave na ignição e ligar o motor. Ligue o sistema de A / C em em plena explosão.

Deixe o motor quente à sua temperatura normal de funcionamento. Ver o termómetro na abertura de A / C. Uma vez que se atinge a temperatura mais baixa possível, remover o termómetro, e devolvê-lo para o kit de recarga.

Girar a válvula na parte superior do conjunto, até que o freon é libertado. Você vai ouvir ruídos gasosos, o que é bom. É o freon viajando da lata para o sistema de A / C. Periodicamente, ligue o fluxo fora, para que você possa monitorar calibre do kit. Permitir que pelo menos um minuto entre as cargas no sistema de A / C.

Coloque o themometer para o duto de ar condicionado. Uma vez que a temperatura no sistema atinge 40 graus, você colocar o suficiente de uma carga para o sistema de A / C, e é bom para remover o kit. Sempre errar do lado de não cobrar o sistema o suficiente. Demasiada freon pode danificar o sistema.

Desligar a válvula na parte superior da lata. Retirar a mangueira da porta do lado de baixo depois de ter carregado o sistema, ou o freon pode se esgotou. Fechar a capa, e comutar o sistema A / C e o motor desligado.

Armazenar qualquer freon permanecendo em um lugar onde não há flutuações de temperatura. Deixar a mangueira e avaliar no kit, e nunca descarregar o kit apenas para se livrar do excesso de freon. O kit deve ser armazenado numa posição vertical, vertical.