Guia desgaste dos pneus

O desgaste normal para um pneu é uma redução, mesmo em profundidade de passo ao longo do pneu. Um pneu é considerado desgastado e deve ser substituído quando o rasto tiver sido gasto para menos de 1/16 de polegada de profundidade. Você pode determinar se você tem muito pouca profundidade do piso furando um centavo na banda de rodagem com a cabeça de Lincoln para o pneu. Se você pode ver o topo de sua cabeça, o pneu está gasta e deve ser substituído.

Pneus também podem ter barras de desgaste que irá mostrar barras de borracha como sólidos em todo o piso do pneu quando o piso tinha sido usado até o nível onde se deve ser substituído.

desgaste do piso irregular é uma indicação de algum tipo de problema com o pneu. Faça uma inspeção visual de todo o pneu e observe o padrão de desgaste. Como o pneu desgastou dará uma indicação do que está errado com o pneu ou veículo.

Excesso de desgaste para baixo do meio do pneu é uma indicação de sobre-inflação. Consulte o manual do fabricante do veículo para a pressão adequada e certifique-se todos os pneus são inflados corretamente.

Mesmo usar no exterior da banda de rodagem com o centro não usar é um sinal de menos inflação. Este padrão de desgaste do piso será ainda em ambos os lados da área de pneu. Se um único pneu está mostrando desgaste sub-inflação ter verificado se há vazamentos e reparado.

Excesso de desgaste sobre um único lado da banda de rodagem do pneu indica que o pneu está inclinando-se demasiado dentro ou para fora do veículo. O desgaste pode ser causada por uma suspensão para fora do alinhamento ou desgastado partes nos sistemas de suspensão ou de direcção.

Colocar é quando o piso está vestindo desigualmente em torno da circunferência do pneu. A banda de rodagem vai ser usado mais em algum lugar do que em outros como você ir ao redor do pneu. Cupping pode ser causado quando um pneu está fora de equilíbrio ou se um amortecedor está desgastada.

De acordo com tiresafety.com, apenas um em cada sete motoristas verificar regularmente a pressão dos pneus. A chave para uniformizar o desgaste dos pneus e máximo da vida fora de seus pneus estão mantendo a pressão adequada dos pneus. desgaste irregular do pneu pode não ser um problema com o pneu, mas poderia ser uma indicação de outros problemas no sistema de veículos de suspensão. a rotação dos pneus regular irá ajudá-lo a evitar a necessidade de substituir um pneu cedo se há problemas na suspensão.