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O gás é melhor para o seu carro?

Ao selecionar qual grau de gasolina para usar em um carro, vários fatos e rumores sobre os diferentes graus de combustível entram em jogo. Embora algumas dessas crenças comuns são, de fato, verdadeira e importante para a manutenção do motor, outros não são mais relevantes (e alguns são fabricações completas). Saber a verdade sobre combustíveis vai ajudar você a escolher o que é melhor para o seu carro.



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Octano



  • Gasolina é vendido em um número de diferentes tipos, que são nomeados por sua octanagem. octanagem se referem a como resistente à combustão do combustível é. Por exemplo, o gás com uma classificação 91 ou 93 octano é mais resistente à ignição, enquanto que o combustível 87 ou 89 octano vai queimar mais rapidamente ou a uma temperatura inferior. índices de octano vêm de testes nos quais uma amostra do gás é comparada com uma mistura de iso-octano (um isómero) e n-heptano (um alcano). A avaliação final de octano refere-se à percentagem de iso-octano necessária para reproduzir as características do gás de amostra.

motor Knocking

  • A razão mais comum citada para o uso de maior octanagem, ou gasolina "premium", é reduzir ou eliminar a motor batendo. Motor batendo é realmente ignição prematura dentro da câmara de combustão e pode causar danos ao motor de longo prazo ao longo do tempo. Na maioria dos carros mais velhos, que ocorre quando carburadores começam a perder a sua calibração e permitir muito combustível na câmara de combustão, resultando em uma ignição precoce. Mudar para um motor a gasolina de maior octanagem vai, de fato, resolver este problema quando é demasiado caro ou inconveniente para ajustar ou substituir o carburador.

Especificações do fabricante



  • A maioria dos carros vêm com especificações do fabricante, que incluem uma classificação mínima de octano a ser utilizado. Como a maioria dos carros modernos usam injetores de combustível controlados por computador em vez de carburadores, esta avaliação em 87 (muitas vezes o menor octanagem vendido a um posto de abastecimento). Se combustíveis octanas mais elevadas são usadas de qualquer maneira, os injetores de combustível será capaz de se auto-ajustar. Muitos carros que vêm com recomendações para combustíveis mid-grade (89 ou 91 octanas) pode realmente ser executado usando 87 octanas gás. Embora estes carros podem experimentar uma ligeira perda de potência, se nenhum motor batendo é experiente quando 87 é usado, em seguida, os injetores de combustível provaram para se ajustar ao grau inferior.

Quando usar premium



  • Em alguns casos, gás prémio é realmente necessário. Isto inclui carros com motores de alto desempenho, como alguns modelos esportivos ou de luxo. Nestes casos, especificações do fabricante vai exigir (em vez de simplesmente "recomendado") usando um 91 ou 93-rated octanagem da gasolina. Isto é devido a uma maior taxa de compressão nas câmaras de combustão, o que significa que um gás com octano mais baixo é susceptível de provocar a combustão precoce e, consequentemente, o motor de bater.

detergentes

  • Um mito popular envolve a presença de mais e melhores detergentes na gasolina de alta octanagem, prometendo um motor limpo e operação mais eficiente. Na verdade, mandatos federais exigem que todos os tipos de gasolina para conter os mesmos agentes de limpeza para limitar a quantidade de emissões nocivas provenientes de carros. Embora os detergentes podem variar a partir de uma marca de gás para o outro, mais comercialmente disponível a gasolina executa a mesma quantidade de limpeza.

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