Como substituir um alternador em um Nissan Maxima 2000

Estacionar o carro em uma superfície plana e nivelada. Calce as rodas traseiras para evitar que o carro deslize para trás.

Abra o capô para acessar o compartimento do motor. Desconecte o fio preto na bateria.

Levantar o carro para cima, colocando o macaco sob a travessa frontal. Lugar cepos em ambos o motorista e do passageiro. Sob a porta há pontos de aperto. Coloque os suportes macaco sob estes pontos. Abaixar o carro para o cepos.

Unbolt e retirar a roda do passageiro com a ferramenta de pneu. Desligar a tampa de inspecção na roda bem com uma chave de caixa.

Localizar o tensor para remover o cinto. O tensionador está localizado sob o alternador. Afrouxar o parafuso com uma chave de caixa e esta vai soltar a tensão na correia. Tomar o cinto para fora da polia do alternador e a polia de ar condicionado. Unbolt e remover o tensor para dar mais espaço.

Unbolt o condicionador de ar e colocá-lo para fora do caminho. Haverá dois parafusos que prendem o no lugar. Não remova quaisquer linhas ou fios.

Unbolt o fio positivo da parte de trás do alternador. Soltar a porca com uma chave de caixa e levar a porca de fora. Puxar o fio de fora.

Puxe a cablagem ao regulador de tensão na parte de trás do alternador. Apertar as abas e isso vai soltar o conector.

Unbolt o alternador do suporte de montagem. Localizar e remover os três parafusos com uma chave de caixa.

Deslize o alternador para baixo e longe do suporte de montagem. O alternador vai sair do fundo do carro.

Aparafusar o alternador novo para o suporte de montagem com uma chave de caixa. Assegurar os três parafusos de fixação são o alternador no lugar.

Ligue o conector de fiação para a parte de trás do alternador. Empurre-o até que se encaixe no lugar.

Desaparafusar a porca no parafuso positivo. Puxar a porca para fora do perno e colocar o fio sobre o perno. Apertar a porca para segurar o fio.

Aparafusar o condicionador de ar de volta para os suportes de montagem. Certifique-se de ambos os parafusos de fixação estão apertados.

Deslizar a correia sobre as polias. Apertar a haste tensor para apertar o cinto.

Instalar a tampa de inspecção de volta para a roda também. Apertar a roda para o eixo. Assegurar as porcas são apertadas apertando-os com a ferramenta de pneu.

Levantar o carro para remover os estandes de jack. Abaixar o carro para o chão.

Ligar a bateria por aperto o cabo negativo para o terminal. Verifique se o terminal positivo é apertado,

Ligue o carro e deixe-o ao ralenti durante cinco minutos. Feche o carro para baixo e reiniciar em uma hora para garantir o alternador está cobrando o suficiente.