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Como substituir 2005 Envoy Plugs

O GMC Envoy foi uma versão de luxo da GMC Jimmy de 1998 a 2000. Produzido como um modelo de sua própria em 2002, o enviado está intimamente relacionado com seu primo, o Chevrolet Trailblazer. O GMC Envoy 2005 foi disponíveis em ambos os formatos de unidades de dois e quatro rodas. As escolhas do motor na enviado 2005 foram a 4,0 litros, de seis cilindros com árvores de cames duplos e a 5,3-litro sobrecarga-válvula V-8. Os fundamentos de substituir as velas de ignição de cada motor são os mesmos. A única diferença é o número de velas de ignição e facilidade de acesso a esses velas de ignição.

Coisas que você precisa

  • 6 ou 8 velas de ignição (fabricante de equipamento original [OEM] platina ou melhor material de)
  • Vela de ignio de ferramenta lacuna testador
  • roquete unidade de 8/3 polegadas, com extensão de 6 polegadas
  • Adaptador de accionamento de rebatimento 08/03 polegadas ou adaptador u-junção
  • 5 / encaixe da vela de ignição de 8 polegadas, para se encaixar de roquete unidade de 08/03 polegadas
  • Abrir a capota do veículo. Usar um roquete unidade de 08/03 polegadas e soquete para remover o cabo de bateria negativo da bateria. Coloque-a para garantir que ele não toque o terminal negativo.



  • Remova o protetor da vela de uma das velas de ignição puxando a bota da vela de ignição com a mão. Não pegue o próprio fio, como o risco de danificar o fio da vela de ignição. Substitua as velas de ignição, um de cada vez. Remover o primeiro vela de ignição, utilizando uma unidade de roquete 8/3 polegadas e soquete vela de ignição 08/05 polegadas. Anexar, pelo menos, uma extensão de seis polegadas entre o roquete e soquete para uma melhor capacidade de manobra no compartimento do motor.



  • Verifique a distância entre os eléctrodos na nova vela de ignição com um calibrador ou ferramenta distância entre os eléctrodos. Localizar as especificações folga da vela de ignição para o motor de 4,2 litros por baixo do capuz sobre o cartaz informação ou a etiqueta. Procure as palavras "Spark Plug Gap" e defina as fichas para essa lacuna, usando uma ferramenta de vela de ignição gapping. Definir a distância entre os eléctrodos para a 5,3-litros V-8 a 0,040. A maioria das velas de ignição já vêm gapped em 0,044, então fazer ajustes com a ferramenta lacuna.

  • Insira a nova vela de ignição na tomada o plugue do 8/5-faísca. Retire o receptáculo e extensão do seu catraca. Instalar a nova vela de ignição para dentro do tubo de vela de ignição e ligue a ficha na máquina com a mão. Não use a catraca para iniciar a ficha ou corre o risco de cruzar enfiar o plugue.



  • Fixe a catraca de volta para a extensão e aperte a vela de ignição até que seja confortável. Uma vez ajustado, gire a catraca 1/4 de volta mais. Nenhum torque é necessário para velas de ignição. Chamado de "confortável-e-um-quarto", use este método quando uma parte tem de ser reforçado, mas não apertados.



  • Reinstalar o boot plugue para a nova vela de ignição e empurre na parte superior da bota até que se encaixe no novo plugue.

  • Repetir os passos 2 a passo 6 para concluir a substituição das velas de ignição restantes. Se for necessário substituir as velas de sobre o 5,3-litros V-8, pode ser necessário instalar um acessório de accionamento de rebatimento 08/03 polegadas ou adaptador L-conjunta entre a extensão e tomada a vela de ignição. Os tampões traseiros pode ser difícil de alcançar com a coluna de firewall e de condução em caminho. Adicionando o giro dá-lhe maior capacidade de manobra em torno desses limites apertados.

  • Substituir o cabo negativo da bateria para a bateria, e apertar a porca do cabo para baixo, usando um roquete unidade de 8/3 polegadas e soquete. Rode a porca laço para baixo até que seja confortável. Nenhum torque é necessário em extremidades do cabo da bateria.

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