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Como substituir um Compressor Mazda Tribute AC

O tributo de Mazda vem equipado com um sistema de ar condicionado de R134a. A substituição do compressor de ar condicionado nesta veículo é dificultada pela localização do compressor- contrário da maioria dos veículos - em que o compressor é montado um suporte no motor - o compressor na tributo monta directamente para o cárter de óleo de alumínio . compartimento do motor apertado do veículo e localização incomum compressor, portanto, fazer este reparo comparativamente desafiador.

Coisas que você precisa

  • ferramenta de remoção de correia de serpentina
  • Um conjunto medidor / C
  • Bomba de vácuo
  • Refrigerante pode tocar
  • Refrigerante
  • óleo PAG
  • novo compressor


  • Tem qualquer refrigerante restante no sistema evacuado por um técnico qualificado em uma oficina de reparação automóvel. É ilegal para ventilar qualquer forma de ar condicionado de refrigerante para a atmosfera.



  • Remover a correia de serpentina pela rotação do esticador, usando uma ferramenta de remoção de correia de serpentina inserido no orifício 3/8-polegadas no braço tensor, e deslizar a correia fora da polia do alternador. O tensionador na Tribute está localizado na frente do motor, logo acima da polia do virabrequim.

  • Desligar o conjunto mangueira / C a partir do compressor através da remoção do parafuso de 15 mm que a fixa ao lado do compressor. Remover os quatro parafusos de 10 mm que ligam o compressor para o cárter de óleo, e diminuir o compressor para o chão.



  • Encha o compressor com 7 onças. PAG de ar condicionado óleo, vertendo o óleo para o compressor ao girar o compressor à mão. Instale o novo compressor para o SUV por trancando-o no lugar na panela de óleo, e anexando o conjunto de mangueiras ao compressor. Deslizar a correia de serpentina através da roldana de compressor, e reinstalar a correia de serpentina sobre os restantes polias.



  • Anexar as mangueiras no seu A / C bitola definida para as portas de serviço localizadas nas linhas de alumínio A / C, sob a capota do tributo. (Os encaixes nas portas de serviço são de tamanhos diferentes para evitar a fixação dos calibres de forma incorrecta. Eles só podem ser ligados de uma maneira.) Anexar a bomba de vácuo para o tubo amarelo no centro do conjunto de medidor, e abrir ambas as válvulas no conjunto medidor . Ligar a bomba de vácuo ligada e permitir que ele seja executado durante uma hora para remover toda a humidade do sistema.

  • Fechar as válvulas com o conjunto de medidor, e desactivar a bomba de vácuo. Retirar a bomba da mangueira amarela e anexar um refrigerante pode tocar em seu lugar. Anexar uma lata de refrigerante para o pode tocar e abrir a lata com a torneira. Ligue o motor e definir o traço controla para "MAX" ar condicionado, com o soprador definido em média. Abrir a válvula de azul no indicador configurado para permitir que o refrigerante flua para dentro do sistema. Quando a lata está vazia, fechar a válvula de azul e instalar latas adicionais até que o sistema é completo. Consulte o decalque sobre o suporte do radiador para a capacidade exata de refrigerante para o seu modelo ano.

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