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Como substituir o Distribuidor em um Pontiac Grand Am

O desportivo Pontiac Grand Am foi inteiramente distributorless com os modelos 1999. Por sua 2.3L e 2.5L motores em anos anteriores, Pontiac utilizado um sistema de alta energia ignição (IES) que tinha um sistema de ignição directa. Veja como substituir os distribuidores para o Sistema de Ignição Direto (DIS) em motores de 2.3L e 2.5L com algumas ferramentas básicas.

Coisas que você precisa

  • Chave de fenda
  • chave
  • bar disjuntor
  • Distribuidor

  • Seguir os cabos de ignição para a tampa do distribuidor na parte superior da montagem DIS. Dependendo do modelo e ano, você pode encontrar o distribuidor no topo do motor ou na parte inferior do motor entre o motor eo firewall. Se é na parte inferior, você vai ter que deitar em cima do motor para chegar a ele.

  • Desenganchar o cabo negativo da bateria. Unbolt e desapertar todos os conectores elétricos para o conjunto do distribuidor DIS com uma chave de fendas ou chave, como necessário- classificá-los para que você possa colocá-los de volta em seu devido lugar. Também etiquetar e desligar os cabos da vela de ignição a partir das bobinas.



  • Retire a tampa do distribuidor, removendo os parafusos ou grampos e remover o distribuidor grampo de parafuso / parafuso e o grampo de fixação.



  • Marcar a posição do rotor com uma linha na caixa de distribuição. Isso irá ajudá-lo a substituí-lo corretamente mais tarde. Puxe o distribuidor até o rotor pára de girar anti-horário, e marcar a posição do rotor. O eixo irá girar um pouco como você remover o distribuidor. Terminar de tomar o distribuidor fora do bloco do motor.



  • Use uma barra de disjuntor (catraca de cabo longo) para girar o eixo até que as linhas de rotor para cima com a segunda marca que você fez.

  • Monte o conjunto do distribuidor DIS para o seu Pontiac Grand Am no motor. Você pode encomendar distribuidor AST20-2120 para os motores de 2.3L e 2.5L de 1990 no trem das peças (consulte Recursos). Como você instalá-lo, o rotor deve estar alinhada com a primeira marca que você fez durante a Etapa 4. Isso criará momento adequado para o seu motor. Se as marcas não correspondem corretamente, remova o distribuidor e tente novamente.

  • Parafuso para baixo dos parafusos de fixação e substituir a tampa do distribuidor. Volte a ligar os cabos de vela para as bobinas e recolocar todos os conectores elétricos DIS, prestando atenção aos rótulos. Ligue o cabo negativo da bateria.

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