Como reparar um pára-brisa rachado em um Honda
A fixação de um pára-brisa rachado infelizmente não é a tarefa mais fácil do mundo. Hondas são conhecidos como alguns dos automóveis mais fiáveis do mercado, e ainda assim eles não estão imunes aos pára-brisas rachados. Uma rocha perdida ou uma fratura por estresse durante os meses de inverno pode causar uma rachadura no pára-brisas. Se o crack é pequeno o suficiente, algumas empresas podem corrigi-lo usando uma resina especial e de cura UV luz. No entanto, se o crack é mais do que 1 polegada de comprimento, a única solução permanente é a de substituir o pára-brisa.
Coisas que você precisa
- Pára-brisas de substituição, chave de fendas, ferramenta de remoção de moldagem pára-brisa Automotive, Automotive faca de corte, escova de limpeza, Balde de água, panos limpos, Lâmina de barbear, primer de uretano, de uretano, pistola de calafetagem Eléctrica, luvas de borracha nitrílica
Erguer a moldagem guarnição de plástico do pára-brisa. Você vai precisar usar uma chave de fendas ou uma ferramenta de remoção de moldagem pára-brisa. Cunha a ferramenta sob a guarnição e moldagem, e levante para removê-los.
Cortar a moldagem de uretano que contém o pára-brisas à armação da Honda.
Puxar o pára-brisa fora da Honda.
Limpe a área de pinch-solda e do quadro da Honda. Aparar todo o excesso de uretano para baixo a cerca de 3 milímetros de comprimento. Use uma escova e água para limpar todos os detritos.
Deslize o molde e cortar volta para o novo pára-brisa.
Aplique o primer de uretano para a banda frita no pára-brisa novo. Esta é a faixa preta que vai do lado de fora do pára-brisa.
Aplique uma camada de uretano para o quadro da Honda. Usar o velho talão de uretano como um guia.
Alinhe a parte superior, inferior e laterais do pára-brisa para o quadro na Honda, e pressione o pára-brisa no lugar.
- Body Repair Pintura Manual- Chilton Motorbooks- 1991
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