Como um bloqueio Tronco Funciona em um carro
Locks tradicionais
fechaduras tronco manter o tronco ou traseira de um carro bloqueado para a proteção. Eles diferem muito pouco entre as fechaduras de portas de automóveis e outros bloqueios comuns em veículos. A maioria está dividido em três secções diferentes: o próprio mecanismo de bloqueio, os mecanismos viagem-bloqueio de emergência e o mecanismo de liberação automática.
Por muitos anos, o mecanismo de bloqueio funcionou o mesmo que fechaduras orientada para portas de carro. Os principais componentes destas fechaduras são o cilindro tradicional e avançado: o cilindro mantém os copos e outros mecanismos necessários para desbloquear o tronco, enquanto o atacante inclui o trinco que efectivamente prende o tronco fechada quando bloqueado. A maioria dos carros têm tanto o cilindro e o atacante localizado na tampa do porta-malas, mas isso nem sempre é verdadeiro - há muitos projetos de bloqueio tronco diferentes, e alguns podem separar o cilindro eo atacante em diferentes partes do tronco. Quando as portas se mudou para fechaduras electrónicas e ativado por rádio que podem ser operados remotamente, troncos eram há alguns anos atrás. Agora, muitos troncos, especialmente em carros compactos, também estão abertos remotamente, e alguns não pode até mesmo incluir um cilindro tradicional.
Tranca e liberta emergência
Troncos que ainda usam cilindros geralmente empregar um mecanismo de seis a 10-gancheta. O mais caro ou segurança-consciente o carro é, mais copos tronco terá, embora seja comum para o bloqueio do tronco para coincidir com as fechaduras das portas em termos de copos, de modo que a mesma chave pode abrir ambos. Claro, também há carros que vêm com teclas de linha que só pode abrir a fechadura tronco, e vice-versa.
O dispositivo de desengate de emergência é um simples mecanismo localizado no interior do tronco, geralmente sob a forma de uma pega ou alavanca. Ele abre o porta-malas de dentro mesmo se o tronco é totalmente fechada e na posição de bloqueio. Este é um projeto de segurança para que qualquer pessoa trancada no porta-malas pode sair por encontrar a alça de emergência. Alguns desses dispositivos pode ser um bloqueio separado que se abre para o interior do carro em vez.
Lançamentos automáticos
O mecanismo de liberação automática é uma característica de longo incluído em carros que permite ao motorista para abrir remotamente o tronco enquanto no interior do carro, geralmente puxando uma alavanca. Isso ativa um solenóide, que usa campos eletromagnéticos para mover e operar dispositivos - neste caso, o bloqueio do tronco. Solenóides são também utilizados nos sistemas remotos chaveiro popular hoje. Os mecanismos de liberação no carro foram originalmente criados para a eficiência, para que os condutores poderia abrir baús antes de sair e acessá-los, sem perder tempo usando uma chave para abrir a fechadura.
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