Quando trocar a correia dentada em um Fiesta

Diferentemente da maioria dos carros, que chamam para cronometrar mudanças cinturão em torno de 70.000 a 90.000 milhas, o Fiesta requer uma correia dentada mudar a cada 35.000 milhas ou a cada três anos. Felizmente, correia dentada do Fiesta é muito fácil de encontrar e inspecionar. Afaste o alternador do motor e retire a tampa tempo para obter uma visão clara.

Se você já teve o carro, uma vez que se sentou no chão showroom e não mudaram o cinto em 35.000 milhas ou mais, ligue para o seu negócio e marcar um encontro. Estas peças caem sob o desgaste categoria, não sob garantia de fábrica.

Caso contrário, procure o desgaste na correia ou fissuras. Sinta-se ao longo da faixa para ver se os dentes estão desgastados ou faltando. Se assim for, levar o carro a um mecânico para ter o cinto substituído.

Se você tiver problemas com os dentes do cinto, pergunte ao seu mecânico para verificar a polia do virabrequim. Defeitos em que uma parte pode causar um desgaste desnecessário na correia dentada. Uma nota especial para 1988 Fiesta: Ford recordou a polia tensora por causa de preocupações que causaram o desgaste irregular nas correias, por isso consulte o seu concessionário Ford de que tipo de trabalho de garantia você pode ter feito se você estiver usando este polia depois de mudar o seu correias dentadas.

Este não é um trabalho para o mecânico novato porque tem a ver com o completo funcionamento do seu veículo. Você deve separar uma boa parte do seu motor em substituir este cinto, ajustando polias para refletir o timing correto e fazer seus cilindros todos manter um padrão correto. Se este tempo é incorreto, suas hastes poderia encontrar o seu caminho através de seu mecanismo e destruí-lo, essencialmente, totalizando o carro.

Se você acha que você tem conhecimento suficiente para fazer o trabalho, uma correia dentada na sua tomada NAPA local, você irá correr cerca de US $ 65.