Lista de sensores que são usados ​​em motores EFI

sensores da temperatura do ar são montados perto do filtro de ar. Quando a temperatura do ar fica mais frio, um aumento ocorre na sua densidade e é necessário mais combustível. Agora, o computador pode efetivamente reduzir a largura de pulso para compensar a alta densidade.

sensores de temperatura de água são necessários para fazer o arranque do motor e aquecer adequadamente. Um motor frio precisa de uma relação rica de ar-combustível para o seu processo de partida. O computador aumenta a largura de pulso para combustível extra e também pode reduzi-la quando a temperatura da água aumenta. Quando a água é mais quente do que 120 graus, sem combustível mais extra é necessária e o computador fez o seu trabalho.

sensores de pressão de admissão são feitas para medir alterações na pressão do colector que ocorrem devido a mudanças de velocidade e de carga do motor. Estes sensores de entrada são importantes para o cálculo do fluxo de ar. Quando o acelerador é aberta, pressão de admissão aumenta e o motor vai precisar de mais combustível.

Este tipo de sensor pode detectar a massa de ar que entra no motor. Considera-se ser um sinal de entrada primária. Uma certa quantidade de combustível precisa de uma certa quantidade de ar. Quando a abertura do acelerador e aumento rpm, fluxo de ar faz o mesmo.

sensores de posição do acelerador são necessários para a aceleração quando a borboleta é aberta rapidamente. O computador sabe como o ângulo do acelerador se move e quão rapidamente ele abre, para que ele possa fornecer combustível momentaneamente quando ela é necessária. Há um potenciômetro no eixo do acelerador que mede a posição. Isso funciona como um acelerador do carburador.