O Mustang passou por mudanças de estilo significativas em 1971, assim que o Mustang 1972 não viu remodelação perceptível. Os carros chefe, que eram um modelo high-end de Mustangs, foram todas retiradas da linha 1972, provavelmente por causa dos regulamentos de eficiência de combustível mais rigorosas. Produção do Boss 351 e ambos os motores 429 também foi interrompido.
Um Mustang cupê 1972 teria custado cerca de US $ 2.700, dependendo do tipo de motor.
Se você queria um motor de seis cilindros, você só poderia obter um com 98 cavalos de potência e 250 CID - o que significa que foi de 250 polegadas cúbicas. Os motores de oito cilindros variou 140-275 cavalos de potência e 302-351 CID.
O Mustang Coupe 1972 poderia acelerar de 0 a 60 em 6,6 segundos, com um 1/4 milha pé de 15.1 segundos, maximizando 95,6 mph. Sua velocidade máxima era de 120 mph.
Este carro tinha uma base de roda de 109 polegadas. Era 50,1 polegadas de altura, 74,1 polegadas de largura e 189.51 polegadas de comprimento. Ele pesava 3560 libras.
O Mustang Coupe 1972 iria ficar em qualquer lugar de uma média de 11 a 20 mpg, dependendo do motor e do tipo de condução. Quanto maior o motor, pior a eficiência de combustível.
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