Como substituir o Selo do pinhão em um Ford F150 2002

Estacionar o Ford F150 de 2002, sobre uma superfície plana e acione o freio de estacionamento. Desligue o motor. Posicione os calços de roda na frente das rodas traseiras e atrás das rodas traseiras.

Deslizar sob a traseira do veículo e localizar a culatra na frente da extremidade traseira que está ligado ao jugo no lado traseiro do veio de accionamento. Marcar o topo da torre de extremidade traseira e a parte superior do jugo veio de accionamento com um pedaço de giz. Isto é assim que você pode reinstalar o veio de transmissão na mesma direção que ele saiu.

Afrouxar e remover os parafusos de correia U-joint das correias que ligam os dois jugos juntamente com uma catraca e um soquete. Coloque os parafusos e correias em uma área segura. Puxar para trás sobre o veio de accionamento até que haja espaço suficiente para baixar o lado traseiro do veio de accionamento para o chão. Use o martelo de borracha, se necessário para bater o fim do eixo de acionamento para fora da torre extremidade traseira. Coloque um pano ou saco plástico ao redor das tampas e fita-lo com fita adesiva U-joint para evitar as tampas de ficar sujo ou cair do U-articular.

Soltar o grande porca que fixa o jugo de extremidade traseira até à extremidade posterior com um impacto de ar de roquete e um encaixe chave de impacto de ar. Rode a porca anti-horário com o roquete de ar até que a porca solta suficiente para desaparafusá-la do veio de jugo. Remover a porca e puxar o jugo extremidade traseira da extremidade traseira. Use o martelo de borracha, se necessário bater o jugo para fora da extremidade traseira. Coloque o jugo no chão.

Deslizar a ponta plana da chave de fenda entre o vedante pinhão e o alojamento da extremidade traseira. Usar o martelo de borracha, se necessário bater a chave de parafusos entre o vedante e o invólucro. Erguer o selo para fora em diferentes posições em torno da caixa, até que ele sai da extremidade traseira. Descartar o selo de idade.

Enxugar qualquer óleo, sujidade ou detritos de todo o assento de vedação pinhão com um pano limpo. Coloque a nova vedação pinhão para a frente da extremidade posterior. Certifique-se de que o selo inteiro está dentro do assento de vedação do pinhão. Coloque o controlador selo pinhão em quadrado sobre a frente do selo pinhão. Certifique-se de que a frente do motorista é nivelado por todo o caminho em torno da frente do selo. Segure o nível de driver selo de pinhão com uma mão. Toque no final do condutor, com o martelo de borracha com a outra mão, até que o selo é nivelada com a frente para a extremidade traseira.

Inspecione o novo selo de pinhão para garantir que ele está completamente alinhada com a extremidade traseira voltada para a toda a volta do selo. Empurrar o jugo extremidade traseira para trás para o eixo traseiro e através do centro da junta nova pinhão. Parafuso a grande porca cima das roscas do eixo e aperte a porca para baixo, até parar a sintonização com o roquete ar e soquete.

Volte a prender o lado de trás da culatra veio de accionamento para o jugo de extremidade traseira com as correias e os parafusos de correia. Certifique-se de instalar os dois jugos juntamente com as marcas de giz alinhando com o outro. Apertar os parafusos de correia com o roquete e um encaixe. Apertar os parafusos de correia para 25 a 30 libras-pé com uma chave de binário e uma tomada.

Soltar e remover a engrenagem diferencial tampão de enchimento de óleo com a unidade quadrada de um roquete 8/3 polegadas. O bujão de abastecimento é o plug perto do centro da extremidade traseira. Vire o bujão de enchimento anti-horário para remover.

Insira a mangueira na bomba de fluido no orifício do bujão de enchimento. Bombear o óleo sintético 75/90 engrenagem no furo do bujão de enchimento até que o fluido começa a pingar para fora do orifício de enchimento. Uma vez que o fluido começa a gotejar para fora, a extremidade posterior vai ser enchido.

Retire a mangueira e parafuso do bujão de enchimento de volta para a extremidade traseira.

Dirija de 2002 Ford F-150 em torno de cerca de 10 minutos. Estacionar o caminhão e verifique novamente o selo de pinhão e o bujão de abastecimento se há algum vazamento.