1984 Ford 5.8L Especificações

A 351 Windsor está classificado na família de motor de 90 graus, juntamente com os famosos motores polegada cúbica 302. A 351 tem uma altura de plataforma prolongado o que torna 3 polegadas mais alto, em seguida, a 302 com paredes do cilindro mais espessas. Ele compartilhou um furo de 4 polegadas com o 302, mas teve diferentes cabeças, pushrods, ingestão, ordem e altura do bloco para citar alguns disparando. Em 1969, o Windsor 351 atingiu o seu mais alta classificação de 290 cavalos de potência desempenho a 5.800 rpm. Levou brevemente sobre a partir da versão de quatro barril do 302 até o fim do carro do músculo, em 1973. O motor foi reintroduzida em 1975 para substituir a família Cleveland 335 e 400 na linha de luz-caminhão. A última produção do 351 Windsor apareceu em 1995 Mustang Cobra R em que apenas 250 unidades foram produzidas deste modelo. Esse motor produziu 300 cavalos de potência a 4.800 rpm com 365 ft-lb de torque a 3750 rpm.

O outro motor 351 polegada cúbica foi classificado nos motores da série Ford 335 e produzido a partir de 1970 a 1975. Foi designado como o 351 Cleveland. O motor tinha cabeças de cilindro-válvula inclinada e um furo e acidente vascular cerebral de 4,0 por 3,50 polegadas com qualquer um de dois ou quatro barril de barril disponível. A classificação de potência era 240-250 cavalos de potência. Este motor apareceu na linha Ford de caminhões. A potência continuou a mergulhar ainda mais durante o final dos anos 1970 com o 351 Cleveland obtenção de 150 a 163 hp.

A 351 Chefe só apareceu em 1971 Mustang e foi baseado no Windsor 351, mas foi colocado na 335 Cleveland família devido ao uso de mancais principal Cleveland. Na edição de 1971, o Mustang cresceu 8 polegadas mais longo do que o original 1964 Mustang e a saliência 351 Mustang substituído a saliência 302. A saliência tinha uma configuração de válvula de sobrecarga com duas válvulas por cilindro. O furo 351 e acidente vascular cerebral foi de 4,0 por 3,5 polegadas. Foi equipado com um Autolite 4300-D carburador. O motor foi avaliado em 330 potência ao freio a 5.400 rpm com 370 libras-pé de torque a 4000 rpm. 1973 significou um fim para a era Muscle Mustang ea produção Boss 351 foi terminado.