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Como mudar um Espírito Honda Sombra 750

Mudando um Espírito Honda Sombra 750 corretamente vai efetivamente reduzir o consumo de combustível, bem como a transmissão prolongar, trem de acionamento e desgaste do motor. A Honda Sombra Espírito 750 tem uma transmissão manual para a frente de cinco velocidades. Este modelo é configurado com um "um para baixo, quatro up" padrão de troca.

até Shifting

  • Ligue a alimentação da motocicleta, mas não ligar o motor. Verifique se a motocicleta está em ponto morto. Se não, puxe a alavanca da embraiagem e pressionar a alavanca de mudança para baixo com seu pé esquerdo várias vezes até parar "clicar". Você está agora em primeira marcha.



  • Coloque o pé sob a alavanca de mudança com a alavanca de embreagem ainda em e levante "1/2 clique." O indicador luminoso verde deve iluminar, indicando que o transission está em ponto morto. Se não, repetir este até que a luz se acende.



  • Sentado na moto na posição de pilotagem com os pés firmemente plantados no chão, puxe a alavanca da embraiagem e segurá-la. Pressione o botão "Iniciar" para ligar o motor. Assim que a luz de pressão do óleo não é mais iluminado, prepare-se para partir.

  • Segurando a moto na posição vertical a partir da posição sentada com a alavanca de embreagem ainda puxou plenamente, deslize suavemente algum peso para o lado direito da moto e usar o seu pé esquerdo para o passo para baixo na alavanca de mudança até ouvir um perceptível "clunk". Ela vai se sentir e som como se a cadeia ficou mais apertado uma vez que a transmissão tenha se envolvido.

  • Lentamente deixar a alavanca da embreagem para fora, mantendo o equilíbrio até uma velocidade segura de aproximadamente 3 a 5 mph é alcançado. Isso permitirá que o piloto para colocar ambos os pés nos pedais e prepare-se para mudar para segunda marcha.



  • adicione lentamente o acelerador até que a moto pára a aceleração constante ou você atingir um nível muito elevado de rpm, geralmente cerca de 12 a 15 mph (o fabricante recomenda 12 mph).

  • Puxe a alavanca da embraiagem e mudar para segunda marcha, fechando o acelerador, colocando seu pé sob a alavanca de mudança e levantando-a até ouvir e sentir um perceptível "clique." Lembre-se, o padrão de mudança para esta motocicleta é um para baixo, quatro-se, tornando segunda engrenagem "clique" para cima. Solte a alavanca de embreagem em uma mansão ao mesmo tempo suave moderadamente rápido para envolver segunda marcha, em seguida, adicione o poder.



  • Acelerar do mesmo modo através de terceira, quarta e quinta engrenagens. O fabricante recomenda mudar para terceira marcha em 19 mph, quarta marcha a 25 mph e quinta marcha a 31 mph. Estas velocidades irão variar dependendo do terreno e tráfego que você experimentar. Use o seu melhor critério, mas certifique-se de não deixar o motor funcionar em um alto rpm por muito tempo antes de mudar.

abaixo Shifting

  • Solte o acelerador para parar aceleração ou se o motor soa como ele é "arrastar". Puxe a alavanca de embreagem e pisar na alavanca de mudança até ouvir e sentir um "clique", em seguida, solte lentamente a embreagem. Isto é "reduzir a marcha." Como você soltar a embreagem, o rpms vai subir. Quando o motor mantém um ronronar constante, não abrasivo, você selecionou o equipamento apropriado para qualquer velocidade que você está.

  • Escolha o equipamento adequado para a velocidade que você está indo. Enquanto a redução de marchas, é possível para você mudar todo o caminho para a primeira marcha por pisar a alavanca de mudança quatro vezes e ouvir um distinto "clique" de cada vez.

  • Tenha cuidado ao reduzir a marcha, como "over-reving" o motor, selecionando uma engrenagem que é muito baixo para a velocidade que você está viajando pode danificar a transmissão e motor.

dicas avisos

  • Fechar o acelerador e puxe a alavanca de embraiagem na totalmente antes de deslocar.
  • Saiba o sentimento que assinala o ponto em que a transmissão se envolve como você deixar a alavanca de embreagem. Isso vai ajudar nas transições mais suaves como você mudar.
  • Evite usar a técnica downshifting para retardar sua moto para baixo. Isto pode causar danos ao motor e transmissão.
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