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Como verificar Para kits Bad em um Toyota 4Runner

Toyota 4 Runners são conhecidos por sua confiabilidade sob todos os tipos de condições. Isso não significa que você não vai encontrar problemas com eles de vez em quando, mas saber como verificar o que está errado pode ajudar a determinar se o problema necessitar a atenção de um mecânico profissional, ou se é um pequeno trabalho que puder fazer em sua garagem. Quando seu 4Runner não arrancar, a maioria das pessoas vai entrar em pânico e apenas chamar para um reboque. O sistema de arranque em veículos é feito de várias partes, cada uma das quais pode falhar. Ao aprender como verificar se há um mau arranque em um Toyota 4Runner você vai saber se você precisa de um reboque para uma loja ou um táxi para ir pegar uma peça de substituição rápida na loja de auto.



Conteúdo

  • Dicas avisos
  • Coisas que você precisa

    • terminal do fio escova
    • conjunto de soquete pequeno


    • Sente-se no banco do motorista, coloque a chave na ignição e gire a chave para a primeira parada, mas não inicie completamente o carro. Seus medidores e luzes do painel deve ligar. Se eles não vêm em tudo, você não tem nenhuma carga na sua bateria, e deve ser carregada antes de continuar. Se seus medidores e luzes se acendem, mas depois dim para baixo se você tentar virar o motor, a bateria também é muito baixo para ligar o carro e precisa ser recarregada.

    • Ligue os faróis e tentar ligar o carro. Se os faróis piscar ou sair enquanto o motor está virando, desligar a ignição. Abra o capô do 4Runner e verificar todas as conexões na sua bateria para se certificar de que eles estão apertados. Também procure por um acúmulo de corrosão. Se houver um / verde em pó branco ou "molde" nos terminais, desligar os cabos da bateria, limpar os terminais (de preferência com uma escova terminal do fio) e volte a ligar os cabos.



    • Tente ligar o carro novamente e ouvir o ruído do motor está fazendo. Se você ouvir um estalido e nada mais, verificar os fios de ligação para o solenóide e de partida para se certificar de que eles são sólidos, ininterrupta e firmemente. O solenóide é um cilindro preto ou azul localizada na parede lateral do motor, perto da bateria, geralmente no lado do passageiro. Você pode rastrear o fio do solenóide para o motor de arranque, que se parece com uma lata de agachamento com um pequeno tubo no topo. Uma vez que as conexões são apertados, tente ligar o carro novamente.



    • Ignorar o solenóide se tudo que você está ouvindo é um clique seco, apesar de ter verificado que todas as ligações são bons e apertado. Para fazer isso, a remoção da porca que prende o fio a partir do motor de arranque para o solenóide com uma pequena chave de caixa. Ter alguém ligar a ignição enquanto você toca na extremidade do fio ao terminal positivo da bateria. Se você não ouvir nada, o seu arranque real é ruim e precisa ser substituído. Se você ouvir o giro de partida, substituir seus solenóide.

    • Leve o veículo a um mecânico para ter os interruptores e computador verificados se nenhum dos passos acima têm ajudado a resolver o problema com começando.

    dicas avisos

    • Não basta ir para verificar apenas o motor de arranque real: Ver o motor de arranque, como parte do sistema de arranque e verificar tudo. Você vai acabar poupando-se tempo e dor de cabeça, indo em ordem de eliminação.
    • Se você ouvir um "zumbido" ou "choramingar" ruído quando você tenta iniciar o seu carro, rodar a chave para a posição "off" imediatamente. É necessário substituir o seu arranque, uma vez que não é atraente ou está escorregando para fora de engate com o volante. Continuando a pôr em marcha o motor vai queimar o motor de arranque e potencialmente danificar o volante.
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