Como remover parafusos do colector de admissão quebrados

colector de admiss de um motor opera para dirigir a mistura de ar / combustível para dentro das cabeças de cilindros, que por sua vez distribuem a mistura para as câmaras de combustão. Em adição à mistura de ar / combustível, anticongelante também flui através do colector de admissão. Por baixo do colector de admissão é uma área chamada de "vale", que contém os tuchos. Óleo circula constantemente através do vale para manter os tuchos lubrificadas. Em certas ocasiões, os parafusos utilizados para fixar o colector de admissão para o amaciamento do motor quando ligado. Isto é particularmente problemático com parafusos velhos. Uma vez que um ou mais parafusos ter quebrado, o risco do motor de vários fluidos aumenta fungibilidade, que podem danificar seriamente o motor. Felizmente, um colector de admissão do parafuso quebrado é mais fácil de remover do que alguns outros parafusos, parafusos da cabeça do cilindro particularmente quebradas, mas o colector de admissão ainda tem de ser removido.

Coisas que você precisa

alicate ScrewdriverWrenchAerosol lubricantLocking

Desligar a mangueira de radiador superior e da mangueira da bomba de água do colector de admiss. Ambas as mangueiras anexar ao coletor de admissão com uma braçadeira. Afrouxar o parafuso em cada grampo com uma chave de fendas, em seguida, puxar ambas as mangueiras de fora do colector de admiss.
Remover o distribuidor, se o distribuidor entra no motor através da parte superior do colector de admiss. Para remover o distribuidor, puxar cada fio da vela de ignição para fora da tampa do distribuidor, em seguida, remover único parafuso de retenção para baixo do distribuidor com uma chave. O parafuso de hold-down está localizado por baixo do distribuidor onde o distribuidor se encontra com o coletor de admissão. Uma vez que o parafuso de hold-down foi removido, puxe o distribuidor para cima para removê-lo.
Retirar as tampas da válvula a partir das cabeças de cilindro com uma chave de fenda. Cada tampa de válvula atribui a sua cabeça de cilindro com vários parafusos de fixação localizados no bordo da tampa da válvula. Retirar os parafusos de fixação, em seguida puxar a válvula de cobre fora das cabeças.
Retire o coletor de admissão do motor com uma chave. Como as tampas de válvula, o colector de admiss utiliza vários parafusos para fixar a das cabeças dos cilindros. Uma vez que os parafusos intactas foram removidas, levantar o colector de entrada fora do motor para expor o parafuso colector quebrada (s).
Pulverizar a cavilha quebrada (s) com um lubrificante de aerossol, tais como o WD-40, em seguida, permitir que, pelo menos, 30 minutos para passar.
Remover o parafuso colector de admissão quebrada (s). Utilizar um grande par de alicates de travamento para agarrar o parafuso quebrado. Os alicates deve ser ajustada para maximizar o poder de aderência do alicate, rodando o parafuso de ajuste na parte inferior do alicate, numa direcção dos ponteiros do relógio. Agarrar o parafuso quebrado com as mandíbulas do alicate tão perto da base do parafuso quanto possível. Se tópicos do parafuso são visíveis, segure os fios. Lentamente, vire o parafuso em um movimento constante no sentido anti-horário até que o parafuso se liberta, em seguida, desapertar o parafuso para removê-lo.

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