Como remover a carenagem interior de um FLHX

Localize a caixa de fusíveis da motocicleta. Retire o fusível MAXI. Este é o maior fusível por isso é fácil de detectar. Soltar os parafusos localizados logo abaixo do pára-brisas no topo da carenagem frontal. Não remova os parafusos completamente. Retirar os parafusos no interior da carenagem. Retirar os parafusos desapertados anteriormente. Tome cuidado para não deixar cair o carenagem externa quando os parafusos são removidos. Desligue o farol. Retire a carenagem externa e reserve.

Inserir a chave na ignição e rode-a para o desbloqueio / off posição. Vire os garfos dianteiros da motocicleta até que atingiu a paragem bifurcação à esquerda. Gire o botão de ignição para bloqueio garfo. Pressione e segure o botão de liberação localizado na parte inferior esquerda do botão de ignição. Empurre a chave para baixo. Gire a chave para a esquerda até sentir a liberação botão de ignição. Remover o botão de ignição, levantando-se. Remova a mola, porca, colarinho e espaçador de baixo do botão de ignição. Remova a placa de posição do interruptor. Retire a tampa da carenagem.

Inserir uma chave de fenda no espaço onde o botão de ignição foi. Gire a chave de fenda anti-horário até que faça um som de clique. Este deve bloquear totalmente os garfos. Se for necessário para desbloquear os garfos, reinsira a chave de fenda e gire no sentido horário.

Desligue ambos os sinais de volta. As conexões estão localizadas apenas sob os alto-falantes. Rotular os fios esquerdo e direito. Unbolt e remover os sinais de volta. Unbolt ambos os parafusos que prendem a saia cromo para a carenagem interior. Retirar a saia cromo.

Remova a proteção de borracha do ajustador do cabo da embreagem. Solte a porca de fixação e empurrá-lo para longe do ajustador do cabo. Remova o anel de retenção a partir da ranhura do pino articulado, localizado na parte inferior do suporte para a alavanca da embraiagem. Remover o pino de articulação. Desenrosque o grampo guiador do suporte da alavanca de embraiagem. Remova a alavanca da embreagem. Retire o pino de fixação da alavanca de embreagem. Desenganchar o ilhó cabo da embraiagem a partir da alavanca de embraiagem. Empurrar o cabo da embraiagem através da carenagem interior à parte dianteira da bicicleta.

Rotular todos os fios que conduzem a bitolas. Desconecte os fios dos calibres um de cada vez. Desapertar e remover cada bitola depois de desligar o fio apropriado. Retire o isqueiro do seu soquete. Segure o isqueiro para mantê-lo de girar. Desapertar casca exterior do isqueiro e retire a tomada da carenagem. Desconecte os alto-falantes. Remova os três parafusos que prendem-se alto-falante. Remover os alto-falantes.

Remova a proteção de borracha do botão de reset odômetro. Puxe o botão de reset hodômetro fora. Desenrosque a carenagem interior do suporte de carenagem. Afastados a carenagem interior e carenagem suporte para libertá-los das hastes roscadas que os prendem ao suporte inferior da forquilha. Puxar a carenagem interior na direcção da traseira do motociclo. Puxar o suporte da carenagem para a frente da moto ao mesmo tempo. Isso fará com que eles se separam, liberando a carenagem interior.