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Bad sintomas bobina de ignição em uma Dodge Dakota

O Dodge Dakota, no passado, baseou-se num sistema de ignição tradicional que utiliza uma única bobina para produzir a faísca nas velas de ignição que é responsável para a ignição da mistura de combustível e ar. No início de 2000, no entanto, o sistema de ignição Dakota foi comutada para uma versão sem distribuidor que provou ser mais confiável. Apesar disso, problemas ainda podem ocorrer, e os sintomas são semelhantes para ambos os tipos de sistemas.



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correndo mal



  • Uma bobina fraco não ser capaz de fornecer uma faísca forte nas velas de ignição. Esta causa falhas de ignição e pobre ignição da mistura de combustível e ar, o que resulta em potência reduzida e corrida áspera. Uma bobina de fraca também pode causar retardamento e alagamento do motor, devido à incapacidade da bobina de ignição para proporcionar suficiente para inflamar a mistura de combustível e ar adequadamente.

Correr parado



  • Se o veículo estava correndo e, em seguida, morreu de repente, a bobina falhou completamente. A bobina não está a produzir a carga eléctrica necessária para ser enviada para as velas de ignição por causa de uma falha interna, e deve ser substituído por uma nova unidade para restaurar a operação.

Sem faísca



  • Uma bobina de ignição que falhou não registra uma faísca elétrica para as velas de ignição. Se todos os componentes de ignição estão correctamente ligados e em condições de funcionamento, e os testes não revela nenhuma faísca nas velas de ignição, em seguida, a bobina é defeituoso.

Cilindros mortos

  • Em Dakota que têm um sistema de ignição sem distribuidor, uma única bobina é utilizada para disparar duas velas de ignição. Quando uma dessas bobinas falhar, o resultado é uma falta constante em cilindros do relacionadas, correndo áspero e desempenho reduzido. Se o teste revela dois cilindros mortas ligados à mesma bobina, em seguida, que a bobina é defeituoso. Se o teste não mostra nenhuma faísca para qualquer cilindros, então o problema não é, provavelmente, com a bobina e, em vez disso com outra parte do sistema de ignição.

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