Os dois conversores catalíticos em um caminhão Chevrolet estão ligados ao sistema de escape. Eles ajudam a reduzir os poluentes e emissões de controle, a fim de cumprir os regulamentos federais e estaduais. Se qualquer catalisador não está funcionando, ele precisa ser removida para verificar se há quaisquer bloqueios ou para substituição.
Levantar e apoiar o caminhão inteiro em carrinhos de jack. Desconectar o cabo negativo da bateria como medida de precaução.
Desengatar os conectores eléctricos para os sensores de oxigénio. Existem dois sensores de oxigénio ligados a cada conversor catalítico --- um sensor pré-conversor localizado perto da extremidade dianteira do conversor e um sensor de pós-conversor perto do fim.
Usar uma pequena chave de roquete para remover os parafusos das flanges de ligação do conversor catalítico para o tubo de escape. Separe o tubo do conversor, e apoiar a tubulação. Você pode usar o macaco de chão do caminhão, mas colocar uma placa no topo do jack para mantê-lo de danificar o tubo.
Retirar os parafusos que fixam o tubo colector do conversor para o colector de escape. Os parafusos e porcas aqui muitas vezes estão enferrujadas, então aplique óleo penetrante a eles para facilitar a remoção.
Tirar o conversor catalítico e a sua montagem de tubo. Repita para o outro conversor, se necessário.
Limpe quaisquer depósitos de carbono acumularam sobre os flanges de montagem com o limpador de freio ou óleo penetrante. Descartar o gaskets- utilizar novas juntas nas flanges quando o novo catalisador é instalado.
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