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Como substituir um rolamento de Nissan Altima cubo traseiro

Substituindo o conjunto de cubo traseiro sobre um Nissan Altima torna-se necessário se o rolamento começa a mostrar sinais de desgaste. O cubo e o rolamento são uma unidade selada e não reparáveis ​​excepto através da substituição de toda a unidade. Moagem ruídos, clicando ou pendurado tudo indica um rolamento gasta e hub. respectivos cubos de substituição podem ser adquiridos através de quaisquer lojas de autopeças ou departamento de peças da Nissan concessionária.

Coisas que você precisa

  • tomada
  • cepos
  • Chave de roda
  • conjunto de soquete métrico
  • chaves métricas
  • martelada mortos
  • composto de bloqueio rosca
  • Chave de torque


  • Levante a parte traseira do carro através de uma tomada e apoiá-lo sob o quadro usando um conjunto de stands de jack. Retirar as rodas traseiras utilizando uma chave de roda para remover as porcas e retirá-las.



  • Localizar e remover os dois parafusos de montagem da pinça do travão na parte de trás da pinça. Retirar os parafusos com uma chave de roquete e tomada em seguida puxar a pinça de travão para fora do suporte de montagem.

  • Remover o rotor do travão do cubo. Puxe para fora no rotor e deslize-o fora dos parafusos de roda. Defina o rotor de lado em um local seguro para que ele não se torne danificado.



  • Localizar os quatro parafusos de montagem que fixam o cubo. Retirar os parafusos com uma chave de fenda ou encaixe e roquete. Remover o cubo puxando-o para fora da manga de eixo. Pode ser necessário incentivar o hub para sair com uma martelada morto se é apreendido na junta.



  • Instale o novo hub para a junta, certificando-se que completamente encaixada no buraco. Aplicar uma pequena quantidade de composto de fio de bloqueio nas roscas sobre os parafusos de montagem de cubo e os reinstalar. Aperte os parafusos a 70 libras-pé com a sua chave de torque.

  • Deslize o rotor de volta para os parafusos de roda e girar a porca um ressalto para um perno de roda para o manter no lugar. Reinstalar o calibre do travão no suporte de montagem da pinça e instalar os parafusos de montagem. Apertar os parafusos de montagem a 30 libras-pé com uma chave de binário.

  • Remover a porca de orelha que prende o rotor e deslizar a roda para o carro. Instalar as porcas e apertá-las até estarem firmes com uma chave de roda. Remover os estandes de jack de debaixo do carro e usar o jack para abaixar o carro para o chão. Apertar as porcas com a sua chave de roda e test drive do carro.

dicas avisos

  • Ao retirar a pinça de freio do carro, use um pedaço de corda pesada ou fio para suportar a pinça. Nunca deixá-lo cair sobre a mangueira de alta pressão de borracha ou podem ocorrer danos à mangueira.
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