Como alterar o termostato em um Ford Explorer
Se você estiver dirigindo do popular Ford Explorer, e você tem um problema de superaquecimento, ou você encontrar o aquecedor não está soprando ar quente, é provável que você precisa mudar o termostato. Em menos de uma hora você vai ter o problema corrigido e seu Explorer irá mais uma vez estar operando com desempenho máximo.
Coisas que você precisa
- Recipiente
- Chave de fenda
- Chave de 10 milímetros ou soquete
- Termostato e junta
Drenar o líquido de arrefecimento do seu Explorer para um recipiente adequado, abrindo o bujão de drenagem na parte inferior do radiador. Salve o refrigerante para reutilização se é relativamente novo e limpo.
Remova o cabo da bateria negativo da bateria se o seu Explorer tem um motor de 2.9-, 3.0-, 4.0- ou 5.0-litro. Este passo não é necessário para os motores de 2,3 e 2,5 litros.
Siga a mangueira do radiador superior para o lado do motorista frente do colector de admissão, onde se encontra com o motor. Isto é onde a carcaça do termostato em seu Ford Explorer está localizado. Se necessário, retire duto do ar mais limpo para facilitar o acesso à habitação.
Solte o clipe na extremidade da mangueira do radiador e puxar a mangueira para fora da carcaça do termostato. Utilizar uma chave ou soquete 10 milímetros para remover os dois parafusos de fixação sobre a tampa do invólucro do termostato. Remova a tampa.
Observe a posição do termostato antes da remoção. Retire o termostato velho. Assentar o novo termostato dentro da carcaça na mesma posição como o único, primavera-side velho virada para o motor. Instalar nova junta sobre o termostato.
Recoloque a tampa da caixa do termostato e a mangueira do radiador. Reinstalar o duto de ar mais limpo, se removido anteriormente. Encha o radiador com reserva ou refrigerante novo. Comece o seu Explorer e execute com o aquecedor soprar até que o motor aquece. Verifique se há vazamentos.
dicas & avisos
- Não tente drenar o líquido de arrefecimento do seu Explorer se o motor estiver quente. Verifique se o motor está frio antes de drenar líquido de arrefecimento.
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