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Como posso saber se preciso de um alternador novo?

Ao contrário de muitas outras partes do carro, não há um conjunto de milhagem em que você precisa substituir um alternador. Pode durar 100.000 milhas ou mais, ou pode funcionar mal muito mais cedo. Ocasionalmente, um alternador pode ser danificada por sobreaquecimento ou um pico de tensão no sistema. Muitos outros problemas de carregamento ou sistema elétrico podem imitar um alternador mau. Isto significa que é importante explorar todas as possibilidades antes de comprar um novo alternador.

painel Luz



  • Verifique a luz de advertência do alternador ou bateria. A maioria dos automóveis executar a tensão do alternador para a bateria através dessa lâmpada. Se a lâmpada é ruim, então o alternador não irá carregar a bateria.

    O funcionamento normal da lâmpada normalmente significa que temporariamente se acende quando você liga a ignição, mas desliga-se quando o motor arrancar. Se a lâmpada está queimada, há uma boa chance de que o problema não é o próprio alternador. Trocar a lâmpada e ver se isso corrige o problema.

Os sintomas adicionais



  • Preste atenção para uma bateria ou alternador luz que se acende e permanece aceso quando você inicia o seu automóvel. Alguns carros podem mostrar uma baixa tensão, enquanto o motor está funcionando. Talvez você tenha notado o motor manivelas lentamente quando você ligar a ignição. Todos estes são potenciais sinais de que o alternador está a falhar.

    Como o alternador se torna menos eficiente, as luzes interiores pode parecer invulgarmente fraca. Um mau alternador pode também afectar o sistema eléctrico, fazendo com que as fechaduras de poder de agir como estranho activando por nenhuma razão aparente. Se você recentemente substituiu a bateria, mas ele continua indo morto, você provavelmente precisa de um novo alternador.

testes de carga



  • Ligue o carro com os faróis acesos. Se o brilho dos faróis permanece a mesma quando você rev o motor maior, então o problema não é o alternador. Se os faróis obter dimmer, eles estão correndo fora de bateria e o problema é mais provável um alternador quase morto. Se eles ficam mais brilhante, então atual ainda está sendo produzida pelo alternador, mas talvez não o suficiente para carregar a bateria normalmente.

    Obter um voltímetro automotivo para que possa verificar a carga entre os terminais da bateria. Com a ignição, o voltímetro deve ler 12 volts. Com o motor ligado e todos os acessórios (rádio, etc.) desligados, os volts deve ser em torno 14-14,5. Com o motor ligado e todos os acessórios transformaram em plena explosão, os volts não deve ser inferior a 13. Menor do que leituras normais irá confirmar um problema no sistema de carregamento.

Problemas alternativas



  • Verifique a tensão da correia de serpentina. Se ele está solto, a bateria não carrega corretamente. O alternador ainda pode ser bom. Verifique se há fios de ligação soltos ou desgastados da bateria ao alternador. Também inspecionar o fio terra para garantir que ele ainda está conectado.

    Ouça a qualquer ruído anormal quando o motor está funcionando. Se o ruído é proveniente do alternador, ele precisa ser substituído. No entanto, o ruído pode ser proveniente da bomba de água ou a bomba de direção hidráulica. Estas são ambas ligadas para a correia de serpentina. Um grande problema com qualquer uma dessas duas partes pode afetar negativamente o desempenho do alternador.

Atenção & Ajuda profissional

  • Nunca desligue um dos cabos da bateria enquanto o motor está funcionando. Embora isso às vezes é sugerido como um teste viável, ele pode causar um aumento no sistema que podem queimar o alternador. Você não quer causar o mesmo problema que você está tentando testar.

    Se você quer descobrir qual é o problema de graça, levar o carro para uma loja de autopeças, como AutoZone ou O`Reilly Auto Parts. Eles costumam fazer testes de bateria e alternador, sem nenhum custo. Esses técnicos podem dizer se o desempenho atual de seu alternador é bom, marginal ou ruim.

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