Como alterar a Serpentine Belt em um Chrysler Sebring 1998
A 1998 Chrysler Sebring usa um sistema de dois cinto na parte dianteira do motor. O primeiro é uma correia serpentina que impulsiona o alternador e o compressor A / C a partir de uma roldana no eixo da manivela. A segunda correia acciona a bomba de alimentação de direcção e é accionado a partir da ranhura mais recuada possível sobre a polia de cambota. O posicionamento das correias permite remover a correia de serpentina sem ter de remover a correia de transmissão da direcção de alimentação. Novos cintos para ambas as posições estão disponíveis a partir Chrysler ou uma loja de autopeças.
Coisas que você precisa
- 8/3 polegadas de roquete
Abra o capô e localizar tensor automático da correia serpentina na frente do motor Chrysler. Ele é montado perto do topo do motor, perto do alternador.
Localize o buraco quadrado no braço tensor. Inserir uma unidade de roquete 8/3 polegadas no orifício quadrado, e rodar no sentido horário tensor para aliviar a tensão da correia.
Remover a correia de polias, mantendo o tensor da correia. Uma vez que o cinto está fora das polias, voltar lentamente o tensor para a posição inicial.
Instalar uma nova correia de serpentina através da cambota e / C polias compressor A, em seguida girar a tensor da correia e para fora do caminho. Passe o cinto sobre a polia do alternador, em seguida, retornar o tensor para a posição inicial, permitindo que apertar o cinto.
Retirar a catraca do buraco no tensor. Inicie o motor do Sebring e verificar se o cinto está correndo verdade sobre as polias. Se não for, você deve remover e reposicionar o cinto ou dano ocorrerá a ele. Fechar o capô.
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