Como substituir bola Articulações em 1999 Taurus

Endireitar a cavilha na haste do parafuso prisioneiro laço e removê-lo com o alicate. Remover a porca tirante, rodando-a para a esquerda com uma tomada e de roquete ou uma chave. Colocar o garfo salmoura entre o tirante e da junta de direcção. Atacar o garfo salmoura acentuadamente com o martelo até que o tirante se separa a junta de governo.

Endireitar a cavilha na junção de bola e remover a porca, rodando-a para a esquerda com uma catraca e soquete ou chave inglesa.

Instalar o puxador de engrenagem sobre a gola do cubo (ou sobre as porcas, dependendo extrator) e apertar o pino roscado central contra o eixo até que o eixo desliza para fora da manga de eixo de direcção.

Colocar o garfo salmoura entre o braço de comando e a manga de eixo de direcção. Golpeá-la fortemente com o martelo até que o braço de controle e bola conjunta separado.

Afrouxar o aperto do parafuso de fixação a manga de eixo de direcção para o MacPherson e puxar a manga de eixo para fora da escora.

Remover o clipe C na porção superior do interior da abertura de junção direcção junta bola soltando-a para fora com o pequeno pico. Instalar a ferramenta de junção de bola, empurrando a bola conjunta através da abertura na junta do topo. Rodar a porca no sentido horário ferramenta de articulação de esfera com uma chave de fenda ou encaixe até que os separa de articulação de esfera a partir da junta.

Solte a porca na ferramenta junta de bola e puxe-o para fora da junta. Insira a nova junta esférica ao contrário de como a antiga foi removida. Inverter a ferramenta de articulação de esfera e apertar a porca com a chave até que a junta de bola é completamente premido. Instalar o clipe C no interior da abertura de articulação de esfera da manga de eixo de direcção. Solte a ferramenta junta de bola e removê-lo.

Deslizar a parte inferior do tubo de suporte na abertura correspondente na junta de direcção. Apertar o parafuso de aperto para entre 30 e 40 libras-pé com uma chave de fenda ou encaixe e de catraca ligando a porca no sentido horário.

Alinhe o orifício no parafuso prisioneiro bola conjunta voltada para a frente e traseira. Deslize o braço de controlo inferior ao longo do perno de articulação de esfera e enfiar o novo parafuso no pino rodando para a direita até que os dedos. Apertar este parafuso para entre 30 e 40 libras-pé com uma chave de fenda ou encaixe e roquete. Inserir o novo cavilha no orifício do perno e entre as aberturas na parte de porca. Se as aberturas não se alinham, apertar a porca até que eles fazem. Inserir a cavilha no furo e dobrá-lo por cima ou em volta da porca e perno.

Inserir a extremidade do tirante no furo na manga de eixo de direcção e enfiar o parafuso nele rodando para a direita até que os dedos. Apertar esta porca de 30 a 40 libras-pé com uma chave de fenda ou encaixe e roquete. Se os buracos não se alinham, aperte o parafuso até que eles fazem. A linha dos orifícios no perno e a porca-se conforme necessário por aperto da porca e inserir o pino de chaveta. Dobrar a cavilha ao longo ou em torno do perno e porca.

Inserir a extremidade do eixo do eixo dentro da abertura no cubo e empurrá-lo, tanto por meio possível. Substituir o rotor no cubo.

Instalar a roda e enfiar as porcas por mão, transformando-os no sentido horário à mão. Tópico um novo parafuso de cubo para o semi-eixo, rodando-o no sentido horário à mão. Executá-lo para baixo, tanto quanto possível com a mão.

Levante o carro para fora da tomada de ficar com a tomada e remova a posição tomada. Apertar as porcas para 100 libras-pé com a chave do talão. Abaixar e remover o jack. Apertar a porca do cubo com o encaixe de 33 milímetros e barra disjuntor para 100 libras-pé. Retire os calços de roda.