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Sinais e sintomas de uma Worn Faixa Bar

A barra de faixa sobre um veículo move-se os eixos de lado a lado. Esta montagem pode ser ajustado para fazer a direção e condução mais suave. A barra de faixa é composta de buchas, rolamentos e uma haste que pode desgastar ao longo do tempo. Alguns sinais e sintomas se desenvolvem quando a barra de faixa falhar ou começa a falhar.



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Puxa para um lado



  • Um sinal de uma barra de faixa gasto é quando o automóvel começa a puxar para um lado como você dirige o veículo. A barra de pista termina, buchas ou rolamento de um dos lados do veículo são desgasta mais depressa do que o outro lado, criando este problema barra de faixa. Uma vez que esta começa puxando, pode causar danos para os pneus, freios ou conjunto de eixo, bem como outros componentes da suspensão.

Difícil de Vire



  • Um sintoma claro de uma barra de faixa gasto é quando o automóvel se torna difícil de virar em uma direção. A barra de faixa na parte dianteira do veículo está desgastando, causando problemas com a coluna de direcção. À medida que a montagem de barras de faixa se desgasta, ele coloca mais torque na coluna de direcção do automóvel. Esta barra de faixa desgastado torna difícil virar o volante.

Hesitação steering



  • Steering hesitação é outro sinal e sintoma de bares pista desgastadas. O operador é capaz de transformar o automóvel em qualquer direcção, mas o volante tem de ser rodado ainda mais que o normal para fazer o automóvel ir na direcção desejada. A barra de faixa é desgastado levando mais tempo para envolver os pneus e rodas. Isso é muitas vezes chamado "Toque" no volante.

Tire Shudder ou Wobble

  • Os pneus de um veículo começa a tremer ou balançar incontrolavelmente quando a barra de faixa está desgastada. Este sintoma se desenvolve nas buchas ou rolamentos do conjunto da barra de pista. Os tirantes ou trilha eixo buchas de barra tem muito espaço ou o jogo a partir do conjunto de direcção. Uma vez que as velocidades mais elevadas são atingidas no automóvel, os pneus começam a tremo durante condições de condução normais.

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