Como remover um Joint bola de um Ford E250 Van
Seu Ford E250 Van vem equipada com uma junta de bola superior e inferior em cada um dos conjuntos de rodas da frente. Para remover as juntas de bola, você precisa retirar a junta de direção do veículo primeiro. Além disso, a desmontagem destes componentes requer o uso de ferramentas especiais. Embora essas ferramentas são caros, você pode ser capaz de emprestar-los de sua loja de autopeças local. Verifique em você estabelecimentos locais antes de começar a desmontar componentes para se certificar de que você será capaz de completar o trabalho.
Coisas que você precisa
- Chave de roda
- macaco de chão
- posição tomada
- chave catraca
- Conjunto de soquete
- Pedaço de arame pesado
- Chave de fenda
- Martelo
- alicate de ponta
- soquete porca do eixo
- jogo da chave
- removedor tirante
- Bola martelo peen
- alicate de anel de retenção
- conjunto de ferramentas removedor de rótula
- 3 novos cupilhas
- 2 novas porcas castelo
- 1 nova cavilha de aperto
Remova a-Hub Rotor Assembléia
Estacionar o seu Ford van em um lugar seguro, com uma superfície plana.
Defina a transmissão em neutro.
Afrouxar as porcas sobre o conjunto da roda utilizando uma chave de roda.
Elevar o conjunto de rodas utilizando uma tomada de chão. Em seguida, posicione a posição tomada sob o quadro de apoio.
Remover o conjunto da roda / pneu.
Desapertar os dois parafusos de montagem do suporte de freio de pinça usando uma catraca e soquete.
Desligue o sensor de velocidade da roda do tubo do travão e, se necessário, separar o retentor a partir da moldura com a mão e mover o sensor para fora do caminho.
Levantar a pinça e o suporte de montagem como uma montagem e fixá-lo para a mola helicoidal com um pedaço de arame pesado. Deixando a montagem de pinça solto irá danificar a mangueira do freio conectado à pinça.
Remover a tampa de cubo graxa na parte da frente do conjunto da roda utilizando uma chave de fenda e um martelo.
Descolar a cavilha e o retentor da porca para fora da haste usando um par de alicates de nariz de agulha.
Desenrosque a porca do fuso utilizando uma tomada de porca do eixo e roquete. Em seguida, remover a máquina de lavar.
Wiggle o rotor para remover o rolamento da roda exterior a partir do fuso e guardá-la em um lugar seguro e limpo.
Tirar o rotor de disco e cubo de montagem por mão.
Remoção do Conjunto Bola
Remover o contrapino do castelo porca da extremidade do tirante exterior onde se junta a manga de eixo de direcção usando os alicates de nariz de agulha.
Desapertar a porca castelo a partir da extremidade do tirante exterior usando uma chave.
Retire a extremidade do tirante exterior da junta de direcção usando um removedor de tirante exterior.
Solte o aperto conjunta superior bola parafuso com uma chave.
Remover o contrapino do castelo porca de fixação da articulação de esfera inferior usando os alicates de nariz.
Desapertar a porca castelo assegurar a articulação de esfera inferior usando uma chave. Em seguida, passe novamente a porca castelo cerca de três voltas. Isso vai evitar que a junta de governo de cair no chão depois fica solto.
Acertar o braço de direcção de articulação que prende a articulação de esfera inferior no local usando um martelo com orelha bola para desalojar a junta da sua posição de montagem. Em seguida, retire a porca castelo da junta de articulação e direção de esferas inferiores.
Coloque a junta de governo em uma bancada. Tire o anel elástico na base da articulação bola estiver a substituir usando um par de alicates anel de retenção e retire a junta esférica superior ou inferior usando um removedor de joint conjunto de ferramentas bola.
Instalar novas cavilhas, porcas do castelo e cavilha de aperto bola conjunta superior durante o processo de remontagem.
Leve a sua van Ford E250 para a loja de automóvel para verificar o alinhamento toe-in e roda depois de terminar a montagem de todos os componentes.
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