Como saber se um carro é a gasóleo
Parte da responsabilidade de propriedade de carro é manter o seu carro. Freios, pneus e mudanças de óleo são questões básicas de manutenção. É fácil de dizer se o seu carro precisa de pneus, e se os freios são ruins, o carro não vai parar como deveria ou vai fazer um barulho. Enquanto você pode monitorar mudanças de óleo pode por odômetro do carro ou pelo calendário, é mais difícil dizer se o seu carro está queimando óleo.
Coisas que você precisa
- panos limpos
- Óleo
- chave de velas
Verifique o óleo. Abra capô do seu carro e retirar a vareta de óleo. Limpar a vareta limpo com um pano limpo e inseri-lo de volta para o seu tubo. Puxe a vareta de volta para fora e verifique o nível do óleo. Adicione o óleo até que a vareta lê completo. Repita isso a cada 500 milhas. Se ele lê um litro baixa em 500 milhas, você tem um problema de queima de óleo.
Verifique o escape. fumaça azul vindo do tubo de escape de um carro enquanto ele está executando é um sinal de queima de óleo. Cheirar o escape. Um motor que está queimando óleo produz emissões mais elevadas. Também irá deixar de passar um teste de emissões devido à emissão de hidrocarbonetos elevada.
Monitorar o motor para ver se ele está falhando ou correr áspero. Um motor que está queimando óleo vai sujar as velas de ignição, fazendo com que ele seja executado áspero.
Inspeccionar as velas de ignição. Puxe os fios das velas de ignição fora uma vela de ignição. Use uma chave de velas para remover a vela de ignição. Examine a vela de ignição. Um terminal da vela oleosa, molhado ou coberto de fuligem é um sinal de queima de óleo. Substituir a vela de ignição e de fio. Repita para cada vela de ignição, trabalhando em uma vela de ignição de cada vez.
dicas & avisos
- Ao verificar a exaustão do seu carro para o fumo, tenho um amigo siga em outro carro para monitorar o seu fumo para ver se a fumaça aumenta à medida que você aumentar a velocidade.
- Nunca opere um carro com baixos níveis de óleo. Danos nas partes internas do motor pode resultar.
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