Diferenças em 30W e 40W Motor Oil
A maioria dos motores modernos exigem viscosidades baixas (uma medida da resistência de um óleo flua) para condução de multiuso. Os óleos com um grau de viscosidade 30 W são mais leves, conter mais aditivos redutores de atrito para aumentar a economia de combustível e permitem que o arranque do motor mais eficiente, mesmo em condições de frio. Mais pesados, óleos mais espesso, como 40W óleos, são mais adequados para motores mais antigos movidos em climas mais quentes e em velocidade sustentada, tais como a condução da estrada, ao invés de curto, pare de começar a dirigir estilo.
Viscosidade
óleos Quarenta e W são mais espessas e mais viscosa do que 30W óleos. O W indica a sua "inverno de grau" viscosidade. óleos quarenta e W são menos congestionado e não viajar tão facilmente em torno do motor. óleos mais espessos não progridem através de componentes do motor tão bem como 30W óleos, mas a sua natureza viscosa que lhes permite resistir a temperaturas mais elevadas, e resistir ao desgaste e ao rasgamento e desintegração química. classificações de viscosidade variam entre 0 e 50W.
Pressão
Mais espessa, 40W óleos aumentar a pressão de óleo do motor, pela sua própria natureza, em oposição aos mais leves mais fluidas 30W, óleos. Mas, mais leves óleos, mais fluente causar menos funcionamento a seco no motor e, portanto, menos desgaste.
Consumo
Em motores de alta quilometragem, 40W óleos criar um consumo de óleo inferior a 30W óleos, que é menor desgaste no motor, requer mudanças de óleo e menos frequentes recargas e é menos caro no longo prazo.
Dependência de temperatura
Nem 30W nem 40W óleos são realmente ideal para condições de condução de alta temperatura, embora os 40W óleos são os mais protectora dos dois neste caso. Hetero 30W 40W e óleos não são adequados a temperaturas frias, quer, porque eles são muito espessas em geral. Mesmo o mais fino 30W óleo necessita de trabalho adicional para ajudar a função a uma eficiência óptima em baixas temperaturas. Eles são muito espessas para proporcionar lubrificação adequada para o arranque. No entanto, neste caso, o óleo 30W é um pouco melhor performer em tempo frio. Os óleos sintéticos superar esses problemas, mas são mais caros.
aditivos
Muitas vezes, 30W óleos de motor contêm uma quantidade ligeiramente superior de aditivos para melhorar a viscosidade para criar uma textura mais fina. Estes aditivos têm os seus inconvenientes. Em altas temperaturas e pressões elas "tosquiar" ou quebrar, e pode criar um lodo prejudicial, o que reduz o desempenho do motor. Uma vez que o petróleo já começou esse processo de degradação, as mudanças de rating de um óleo 30W para um óleo 20W ou 10W.
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