Ford Explorer 5.0 Specs

O Explorador medido 190,7 polegadas de comprimento, 70,2 polegadas de largura e 67,5 polegadas de altura. Ele montou em uma distância entre eixos 111,6 polegadas e ofereceu 6.7 polegadas de liberação de chão.

O condutor e passageiro da frente tem 39,9 polegadas de altura livre, 56,7 de quarto de ombro e 42,4 polegadas de espaço para as pernas. Os passageiros do banco traseiro tem 39,3 polegadas de altura livre, 56,8 polegadas de quarto de ombro e 36,8 polegadas de espaço para as pernas.

O Explorer fornecido 43.5 pés cúbicos de espaço de carga com todos os assentos no lugar. Com os bancos traseiros rebatidos, espaço para equipamento e suprimentos expandido para um generoso 81.0 pés cúbicos.

motor de 5,0 litros do Explorador foi o mesmo usado em algumas versões do Ford Mustang. Apesar de sua ligação desempenho de carro, no entanto, do Explorador V-8 era uma fraca potência relativa pouco à sua concorrência.

Com um design tradicional sobrecarga-válvula com duas válvulas por cilindro, o motor produziu 215 cavalos de potência a 4200 rpm e 288 libras-pé de torque a 3300 rpm. Para efeitos de comparação, um 2001 Cherokee grande V-8 colocar fora 230 cavalos de potência a 4800 rpm e 295 libras-pé de torque de 3200 rpm.

O Explorer 5.0 veio exclusivamente com a tempo inteiro todas as rodas motrizes e uma transmissão automática de quatro velocidades. Todos os Explorers 5.0 litros veio padrão com ABS.

O Explorer 5.0 estava disponível em três níveis de acabamento: XLT padrão, mid-range Limited e posh edição Eddie Bauer.

A versão XLT veio padrão com rodas de 15 polegadas de liga leve, estofos em tecido, uma janela de assento condutor de energia e de energia, fechaduras e espelhos, um indicador da temperatura externa, da direcção de alimentação, controlo da velocidade, uma roda de direcção de inclinação regulável, ar condicionado e um quatro -speaker AM-FM-cassete estéreo.

O nível de acabamento limitada adicionado rodas de 16 polegadas de liga leve, estofos em pele, um assento de passageiro de poder, assentos dianteiros aquecidos, botões de controle de cruzeiro de áudio e direção-roda-montados, um espelho retrovisor electrocromático, controle de temperatura e um mais poderoso aparelho de som, CD.

A versão Eddie Bauer acrescentou cores exclusivas exteriores, frontal cromada e pára-choques traseiros, estofos em couro de dois tons prémio, estribos e um volante revestido de couro.

Melhor economia de combustível é uma das grandes razões mais leves e mais cruzamentos aerodinâmicas ganharam favor mais de SUVs nos últimos anos. Fiel à forma, o Explorar 5.0 foi uma séria de gás-beberrão. O Explorer 5.0 foi EPA-avaliado em 13 mpg na cidade e 18 mpg na rodovia.

Quando era novo, de 2001 Explorer 5.0 tinha um preço inicial de US $ 30.185. A partir de 2014, Kelley Blue Book relata que um bom exemplo usado vale entre US $ 2.190 e US $ 3.030, dependendo do nível de acabamento.