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1992 Ford F150 Tuneup Specs

Um motor devidamente afinado irá produzir mais energia e conseguir uma melhor milhagem de gás do que um motor que está desgastado ou tenha instalado incorretamente partes. A 1992 Ford F150 vem com um pacote, os seis cilindros, motor de 4,9 litros. Este motor é capaz de produzir 265 ft-lbs. de torque e 302 cavalos de potência. motores de 5,8 litros e 5,0 litros estão disponíveis como uma opção.

4.9 litros Tuneup Especificações



  • A vela de ignição padrão sobre o 4,9-litro, do motor 6 cilindros em linha é a BSF-44P a partir de Motorcraft, e a válvula de PCV é Motorcraft EV11. O filtro de ar é um FA-1046. Este motor exige uma tampa do distribuidor e ignição F983 rotor Duralast F980. O wireset vela de ignição é um Duralast 4901. A ordem de fogo é 1-5-3-6-2-4. Número um plugue é marcado no cap. Vela de ignio de gás deve ser ajustado para 0,044 (44 milésimos de polegada). Ponto de ignição é de 10 graus antes do ponto morto superior.

5,0 litros V8 Tuneup Especificações



  • A vela de ignição OEM é um ASF-42P de Motorcraft. Este mecanismo utiliza uma válvula de PCV EV-140, também a partir de Motorcraft. Distributir tampa e ignição do rotor, a partir de ambos Duralast são o F954 e F981, respectivamente. distância entre os eléctrodos é .054 (54 milésimos de polegada) e o ponto de ignição é de 10 graus antes do ponto morto superior. A ordem de disparo do is1-5-4-2-6-3-7-8 motor 302 V8. A localização do número de um bujão está marcado na tampa.

5,8 litros Tuneup Especificações



  • Este motor já vem equipado com velas de ignição Motorcraft ASF-32P e um EV-68P PCV ​​Valve.

    A ordem de ignição do 351 Windsor V8 é 1-3-7-2-6-5-4-8 e ponto de ignição é de 10 graus antes do ponto morto superior. A localização do número de um bujão é marcado no faísca cap.The fichas são para ser gapped a 0,044 (44 milésimos de polegada). Este motor tem a tampa do distribuidor F954 e F981 do rotor de ignição de Duralast.

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