Especificações do motor de Harley Davidson 1450CC

A 1.450 cc é equivalente a um bloco de polegada cúbica 88, e é um motor twin-árvore de cames. A árvore de cames dupla também foi lançado como um Twin Cam 88B que era um pouco maior em 96 polegadas cúbicas. O furo deste motor é de 3,75 polegadas e o acidente vascular cerebral é de quatro polegadas. Ele empurra 80 cavalos de potência a 5200 rpm. O torque deste motor é de 82 ft-lb a 3500 rpm. O motor pode ter furo e traços diferentes, bem como potência e torque classificações dependendo do que moto é no.

Este motor de Harley Davidson tem um sistema de bobina dupla que garante que faísca não pode ser desperdiçado. Ele também tem uma câmara de combustão em forma exclusiva. Esta câmara tem a forma de uma banheira e permite para níveis mais elevados de compressão do motor. Isto melhora a eficiência do motor.

As árvores de cames do motor de 1.450 cc são o que dar-lhe o nome Twin Cam. Como o próprio título insinua, há duas árvores de cames em este motor, um para cada um dos cilindros do motor. Estes eixos de comando, em seguida, alinhar facilmente com outros componentes do motor com os dois lobos cam. A cadeia, que é silenciosa, impulsiona o funcionamento das árvores de cames. Embora a falta de ruído da cadeia pode ser agradável, esta corrente provoca problemas de tempo. Para corrigir o problema, muitos proprietários de Harley colocar em unidades da árvore de cames de pós-venda.

Muitas bicicletas foram feitas 1999-2006 com a 1.450 cc. Estes incluíam bicicletas Dyna-Glide, como o FXD, FXDX, FXDL, FXDWD eo FXDs-conv. bicicletas Softail também foram feitas com a 1.450 cc Twin Cam como o FXST / FXSTI Softail Standard and theFXSTB / FXSTBI Night Train. FLHT Electra Glide padrão de Harley e FLHR / FLHRI Road King são apenas um par de bicicletas de passeio que veio com o motor de 1.450 cc.