Quando deve pneus de carro ser substituído?

A maioria dos pneus de carros novos vêm com 8/32 a 10/32 de uma polegada de profundidade do piso. Porque o trabalho do piso é para fornecer tração em estradas adversos, é importante ter banda de rodagem suficiente para lidar com o trabalho durante o tempo inclemente. Tread é necessário para limpar o caminho para a pegada do pneu em contato com firmeza na estrada. Quando ele não pode, a sua capacidade de manobrar o carro vai ser muito reduzidos. Embora os indicadores de desgaste de barras são colocadas em pneus para alertar motoristas quando seus pneus alcançar 2/32 de uma polegada, o pneu está em risco devido ao mau tempo, com menos de 4/32 de uma polegada esquerda.

Inspecionar o padrão de desgaste dos seus pneus é tão importante como verificar o quanto banda de rodagem que lhe resta. Não basta olhar para uma seção de seu piso para determinar se você precisa de novos pneus. Inspecione toda a circunferência da banda de rodagem para tentar determinar se há desgaste irregular. O que você pode ver na borda externa da banda de rodagem pode não ser a mesma medida na borda interna. Muitas variáveis ​​podem causar o desgaste prematuro dos pneus. O carro pode precisar de alinhamento ou tem mau suspensão ou componentes de front-end. Não realizar rotações programadas e saldos também são motivos mais comuns para o desgaste prematuro dos pneus. desgaste irregular pode significar parte da banda de rodagem é comprometida, enquanto outra parte do mesmo pneu parece OK. Por segurança, ir com o menor leitura da profundidade do piso de um pneu e ter um técnico qualificado para verificar o seu carro para ver por que os pneus têm usado de forma irregular.

A parede lateral do pneu de carro é durável, mas surpreendentemente suave. Isso proporciona conforto, como um pneu parede lateral rígida oferece um passeio mais rígida não é confortável na maioria dos sedans familiares. Quando há um corte, goiva ou rachadura na parede lateral do pneu, não importa o quanto a profundidade do piso é deixado, ele deve ser substituído imediatamente.

Um dos principais contribuintes para o desgaste irregular do pneu não está a rodar os pneus. Os pneus dianteiros enquanto direcção vai usar mais de rasto ao longo das bordas. Se eles ficam na frente por um longo período de tempo, eles vão se desgastar mais rapidamente do que os pneus traseiros, razão pela qual rotações deve ser realizada a cada 6.000 a 9.000 milhas. Ter o equilíbrio do pneu verificada cada vez que ele está fora do carro para uma rotação.