Como alterar anticongelante em um Duramax

Vire o volante todo o caminho para a direita. Desligue o motor e deixe esfriar completamente. Abrir a tampa e retirar a tampa de pressão do sistema de arrefecimento. Remova os rebites plásticos que seguram a parte da frente da camisa roda-bem do lado do passageiro delicadamente erguendo-los soltos com a chave de fenda e, em seguida, puxando-os para fora com o alicate. Abaixe a frente do forro para ter acesso à mangueira do radiador inferior.

Coloque a captura pan refrigerante sob a mangueira do radiador inferior. Remover o clipe de metal que prende o tubo inferior do radiador para o radiador, levantando-o da sua ranhura com a chave de fenda. Puxe a mangueira do radiador e permitir que o refrigerante para drenar. Reinstalar a mangueira do radiador inferior e coloque o clipe de volta na ranhura até que ele fica liberado. Certifique-se de que a mangueira está apertado puxando suavemente sobre ele. Mover o revestimento da roda de novo no lugar e empurrar os rebites de volta no lugar por mão.

Mova o pan refrigerante captura sob o bloco do motor. Localize os bujões de drenagem do bloco - eles estão em ambos os lados do motor para a frente e ter um lugar para caber uma catraca 3/8 polegadas. Retirar os bujões de drenagem e permitir que o refrigerante para drenar. Revestimento do bujão de drenagem com que o selante de silicone. Instalar os bujões de drenagem no motor e torque-los a 44 libras-pé com a sua chave de torque.

Encher o sistema de arrefecimento com uma mistura de 50-50 de refrigerante Dex-cool e água destilada. Ligue o motor e manter o nível de refrigerante coroado. Mantenha o motor a 2.500 rpm por cinco minutos, e em seguida, permitir que a marcha lenta por cinco minutos, cobrindo fora quando necessário. Repita o ciclo até que o nível do líquido de arrefecimento não cai. Instalar a tampa de pressão do sistema de arrefecimento. Verifique o nível do líquido de arrefecimento novamente depois de dirigir algumas milhas.