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Como fio um chifre Oogah

Se você tem um calhambeque antigo ou um carro moderno, a instalação de um "oogah" chifre vai atrair a atenção e entreter aqueles que o rodeiam. Devido à natureza incomum deste chifre, é uma boa idéia para instalá-lo como um segundo chifre com um botão separado, deixando seu chifre originais disponíveis para uso normal. Se o kit horn você compra não inclui um relé e botão da buzina, você terá que comprar um kit botão da buzina.

Coisas que você precisa

  • Oogah kit de chifre
  • Chifre kit botão (se não fornecido com o chifre)
  • Linha 20-fusível (se necessário)
  • furadeira elétrica e pedaços
  • ferramentas manuais: cortadores de fio, alicates, chaves de fenda, chaves
  • fita isolante ou braçadeiras de plástico

  • Localizar um lugar sob o capô longe do colector de escape ou partes móveis do motor. Perfurar um furo de 1/4 polegadas e montar o chifre com o trompete que aponta para baixo (para evitar que a humidade acumular no corno) usando o parafuso, porca e anilha de bloqueio que acompanha o kit. Ligar o terminal negativo do corno a um fio de terra ligado a um componente de metal nu com uma rosca de chapa de metal.



  • Instalar o relé chifre perto do chifre. O relé corno é tipicamente ligado com um parafuso auto-roscante ou folha de metal único, que devem ser incluídas no kit. Ligar o terminal positivo do corno para o terminal apropriado do relé, como indicado nas instruções do relé.



  • Encontrar um bom local para o botão da buzina sobre ou sob o painel de instrumentos ou na coluna de direção. Anexar o botão usando o hardware fornecido. Um fio a partir do botão deve ser ligado a um chão de metal nua utilizando um parafuso de folha de metal. A outra vantagem deve ser encaminhado para a frente para dentro do compartimento do motor para o relé. Ligar o fio ao terminal correcto do relé, como especificado nas instruções fornecidas com o kit.



  • Ligar o terminal positivo (+) do relê (tal como indicado nas instruções) para uma alimentação de 12 volts. Se um sobressalente fusível de 20-amp está disponível na caixa de fusíveis do compartimento do motor, você pode usar isso. Caso contrário, você pode conectar o cabo diretamente ao terminal positivo da bateria, mas você também deve ligar uma linha fusível de 20 amp no circuito.

  • Teste a buzina. Se isso não soa, inverta os dois fios conectados à buzina e testar novamente. Quando a buzina soa corretamente, prenda todos os fios soltos com abraçadeiras ou fita isolante para terminar o trabalho.

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