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Como definir o calendário em um Toyota Camry 1991

O ponto de ignição para um motor determina quando uma faísca é disparado para inflamar o combustível na câmara de combustão. Este calendário tem que ser ajustado adequadamente para utilizar plenamente a energia liberada pela combustão de combustível. Se uma faísca é disparado muito cedo ou muito tarde, então todo o combustível a ser injetada não é utilizado e vai para o lixo. Mau momento também afeta as emissões de um motor. Ajustar o tempo em um Toyota Camry 1991 requer algumas ferramentas e alguns ajustes mecânicos precisos.

Coisas que você precisa

  • luz de cronometragem
  • Tacômetro
  • fio serviço
  • chave


  • Inicie o veículo e deixá-lo chegar à temperatura normal de funcionamento.

  • Pop a capa de seu 1991 Camry. Ligar uma sonda de teste tacómetro para o conector terminal de distribuição localizado no topo do distribuidor.



  • Use um pequeno fio de serviço para conectar terminais "TE1" e "E1" no conector de verificação.

  • Execute o motor entre 1.000 e 1.400 RPM durante 10 segundos, em seguida, deixá-lo voltar para a marcha lenta. O RPM de marcha lenta deve ser aproximadamente 700 RPM.



  • Anexar a luz de temporização para o veículo, ligando o grampo preto ao terminal negativo da bateria do carro e o grampo vermelho ao terminal positivo.

  • Ligar o fio de sincronismo de uma vela de ignição por cilindro # 1, a mais próxima das correias e polias na parte da frente do veículo.



  • Utilizar a luz de temporização, premindo o gatilho e tendo em vista o gráfico marca de temporização sobre o motor para se certificar de que a marca de temporização sobre a tampa de temporização está alinhada com a marca na polia de cambota. Ponto de ignição em marcha lenta deve ser de 10 graus abaixo de ponto morto superior (BTDC).

  • Rodar a caixa de distribuição e apertar o parafuso distribuidor, com uma chave de tamanho apropriado e verificar novamente o tempo, se não é de 10 graus BTDC.

  • Remova o fio de serviço e verificar o tempo avanço ocioso. Este deve ser entre 13 e 22 graus BTDC em marcha lenta. Faça os ajustes com o parafuso distribuidor, se necessário.

  • Desligue o fio de luz de cronometragem e de serviço, quando o ponto de ignição é definido como as especificações desejadas.

    • dicas & avisos

    • Não deixe que o tacômetro fio terra toque pois isso pode danificar a bobina de ignição.
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