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Como mudar o óleo em um 1983 Kawasaki 550

Em 1983, a gama de moto 550 cc da Kawasaki incluiu quatro modelos distintos: o desportivo GPZ550, o KZ550 de estilo padrão, o cruzador-like 550 LTD eo espectro. Todos os quatro motocicletas usaram uma máquina semelhante que exigia pouca atenção além de suas rotinas de manutenção regulares. Uma das tarefas mais importantes é manter o motor de 550 cc preenchido com um novo suprimento de óleo, proporcionando lubrificação suficiente para manter o desgaste excessivo na baía. O trabalho em si é bastante simples para a maioria dos 550 proprietários de realizar em uma tarde de fim de semana, usando apenas ferramentas básicas.

Coisas que você precisa

  • cárter de óleo
  • soquete 17 milímetros
  • Chave soquete
  • toalhas de loja
  • Drenar parafuso de vedação O-ring
  • Chave de torque
  • Filtro de óleo

  • Levante a motocicleta em seu centro se para segurá-la completamente na vertical e nivelado possível. Olhe sob o motor para encontrar o parafuso de drenagem do óleo e do alojamento do filtro de óleo. O filtro do óleo é realizada por trás de uma tampa perto do tubo de cross-over, entre os tubos de escape. O parafuso de drenagem do óleo está posicionado algumas polegadas de distância a partir do filtro de óleo, perto da junção entre os tubos de escape e os silenciadores.



  • Inicie a moto enquanto ele estiver no descanso central e deixá-lo inativo por três minutos. Isso vai aquecer a oferta de petróleo do motor, permitindo que o óleo escorrer completamente no final do trabalho. Parar o motor após três minutos e deixe esfriar por mais cinco minutos.



  • Desenroscar a tampa de óleo a partir do lado direito do motor com a mão. Coloque o cárter de óleo sob a cavilha de drenagem de óleo. Desapertar o parafuso de drenagem do óleo com um soquete de 17 mm e drenar o óleo em sua panela de óleo.

  • Puxar a vedação O-ring fora a cavilha de drenagem de óleo e limpe a cavilha de drenagem limpo com uma toalha de loja. Deslizamento um novo O-ring para a cavilha de drenagem. Parafuso do parafuso de drenagem do óleo para o motor depois do óleo ter sido drenado completamente, utilizando uma tomada 17 milímetros. Apertar o parafuso de drenagem de 22 libras-pé com uma chave de binário.



  • Mova seu cárter de óleo abaixo da tampa do filtro de óleo. Desenrosque o parafuso a partir do centro da tampa do filtro de óleo com um soquete de 17 milímetros. Baixar a tampa para fora do motor e puxar o filtro de óleo com o motor desligado. Um pouco de óleo permanecerá dentro do filtro de óleo ou a sua capa- drenar este óleo em sua panela de óleo.



  • Coloque um novo filtro de óleo no motor e reinstalar a tampa do filtro. Parafuso de parafuso da tampa no lugar com um soquete de 17 mm, em seguida, apertar a 22 libras-pé com uma chave de binário.

  • Coloque um funil para o enchimento de óleo, no lado direito do motor. Encha o motor com até três litros de óleo de motor SAE 10W40. Remover o funil e do parafuso a tampa de óleo no lugar com a mão.

  • Limpe qualquer óleo derramado com uma toalha loja, em seguida, iniciar o motor. Assistir a existência de fugas de óleo para a capa do filtro de óleo ou a cavilha de drenagem. Se o petróleo começa a vazar a partir de qualquer lugar, aperte o parafuso de cobertura ou dreno parafuso um quarto de volta adicional para parar a fuga. Parar o motor, se não ocorrer vazamentos.

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