Identificação S10 Transmission

O L60-E de quatro velocidades controlada eletronicamente-datas automáticas to1982 e transmitida potência do motor não só para o S10, mas também para os Corvettes sexta geração. Ele serviu caminhões até 8.600 libras. A caixa é feita de alumínio fundido e mediu 21,9 polegadas de comprimento.

A 1996 e, mais tarde modelo ano S10S alimentado por quatro cilindros motores de 2,8 litros em-linha foram equipados com o novo empreendimento (NV) 1500 cinco velocidades de transmissão manual. Ele tinha uma caixa de alumínio. Esta transmissão permaneceu com o S10 até ao fim do seu ciclo de produção.

O novo empreendimento 3500 manual de cinco velocidade foi concebido para complementar os veículos equipados com motores V-6. Como o NV1500, que tinha uma caixa de alumínio, mas foi mais robusta para lidar com o stress dos V-6s maiores. Chevrolet começou a equipar a dois e S10 quatro rodas com o NV3500 em 1990.

O Borg-Warner cinco velocidades Tremec T5 manual de cinco velocidade servido o brevemente S10 em 1994 e 1995. Era um modelo leve, com uma caixa de alumínio. Ele era popular por sua alta classificação de torque de até 305 libras-pé.