1986 Chevy 305 Especificações
O motor Chevrolet 305 refere-se ao motor V-8 de deslocamento 305 polegada cúbica, que foi desenvolvido para utilização em automóveis produzidos entre 1976 e 1992. No geral, o motor não foi muito potente, atingindo apenas 220 a 230 cavalos em sua forma mais poderosa. No entanto, o motor foi utilizado no início de 1990 modelos Camaro, que provaram populares entre os compradores de automóveis.
História de 305 motores de Chevy
Os motores Chevrolet 305 foram produzidos a partir de 1976 até 1992. A 305 Chevrolet é um motor pequeno bloco com um pequeno orifício de 3,736 polegadas e um curso de 3,48 polegadas. No início de 1980 o fornecimento de combustível aos 305 motores era um FI fogo cruzado. O motor tinha 165 hp a 4.200 rpm. Meados dos anos 80 viu uma mudança no método de fornecimento de combustível para Tuned Porto FI, que foi empregado até a extinção do motor. O motor atingiu a sua maior HP de 220-230 hp a 4400 rpm, em meados da década de 1980 de atraso.
1986 Chevy 305 motor
1986 Chevy 305 era um dos mais poderosos das modificações a este motor. O motor vangloriou 190 hp a 4000 rpm. O torque foi de 285 a 2800 rpm. O furo medido 3,736 polegadas e 3,48 polegadas a acidente vascular cerebral. Alguns entusiastas considerar a relação furo / curso a ser ligeiramente melhor do que o mais poderoso motor de 454 Chevy, bem como outros motores do curso 4.030 x 4.000.
atuação
O desempenho do Chevy 305 motor foi descrito por como decepcionante, especialmente nos corpos GM F- e G-. Uma razão para o desapontamento é o baixo HP (com uma média de 140-150). No entanto, os modelos de Camaro dos anos 1990 levou o motor de 305. Entusiastas note que o Camaro LB9 desafiou a má recepção, tornando-se um dos modelos mais populares em 1990.
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