Como substituir um Brake Power Booster em um Chevy `97
O poder de reforço de travagem numa Chevrolet 1997 - neste caso, um Silverado - utiliza vácuo criado pelo motor para auxiliar pedal do travão pelo condutor em empurrar para baixo do êmbolo no interior do cilindro mestre, que pára o camião. Quando você perde a vácuo, você perde esse poder, bem como, e seu caminhão não vai parar tão eficientemente. A correção está substituindo o reforço, o que pode ser feito em cerca de duas horas.
Coisas que você precisa
- conjunto de chave de bocas
- Lanterna
- chave de fenda
- 8/3 polegadas catraca, extensão, universal set conjunta e tomada
- Substituição de reforço de travagem e junta
Abrir o capô. Localize o servo-freio do lado do motorista do caminhão. É uma ampla-1-pé peça circular com o cilindro mestre do travão aparafusado à frente do mesmo. Puxe a linha de vácuo fora do servo-freio com as mãos. Em seguida, desaparafusar o cilindro mestre do travão de reforço utilizando uma chave de bocas. Não puxe o cilindro mestre fora do servo-freio ainda.
Rastejar sob o traço. Use a lanterna para localizar o clipe que prende o pedal do travão para a ligação servo-freio. Remova o clipe usando a chave de fenda e puxe a ligação reforço fora do pedal. Unbolt o servo-freio do firewall utilizando o 8/3 polegadas catraca, extensão e tomadas e, se necessário, use uma junta universal para acessar os parafusos com a catraca.
Puxe o cilindro mestre fora do servo-freio com as mãos, enquanto puxa o servo-freio fora do firewall. Remover a junta bem. Instale uma junta nova na parte traseira do servo-freio de substituição, em seguida, deslize o impulsionador para o firewall. Deslize o cilindro mestre para o servo-freio e vagamente instalar as porcas sobre o cilindro mestre com as mãos.
Vá sob o traço e se conectar a ligação servo-freio do servo-freio de substituição para o pedal de freio usando o clipe original. Em seguida, fecha a servo-freio para o firewall usando a catraca. Apertar os parafusos entre o cilindro-mestre e o reforço de travagem usando a chave de bocas, e empurrar a linha de vácuo de volta para o impulsionador.
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