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Como alterar uma correia de ventilador em um Lincoln Navigator

A correia da ventoinha em motores de Lincoln Navigator é um cinto multi-ribbed serpentina. A correia também alimenta o alternador, bomba de vácuo, bomba de direcção assistida, compressor de ar condicionado e a bomba de água. O cinto é projetado para rotear ao redor de cada um dos acessórios. Se o cinto desenvolveu qualquer tipo de danos, como rachaduras ou desgaste, alterá-lo o mais rápido possível.

Coisas que você precisa

  • barra de accionamento do disjuntor 8/3 polegadas
  • cinto acessório novo


  • Abra o capô. Desconecte o cabo da bateria negativo (preto).

  • Inspeccionar a cobertura do ventilador para o diagrama de instalação da correia acessório. Se o diagrama estiver em falta ou ilegível, usar uma caneta e papel para desenhar seu próprio diagrama antes de retirar o cinto. A nova correia deve ser encaminhado em torno das polias exatamente como estava o antigo.



  • Localizar a mola tensor da correia na parte dianteira do motor. Há uma pequena polia ligada ao fundo do braço tensor.

  • Deslizar a extremidade quadrada da barra articulada no orifício quadrado em frente da polia tensora. Girar a barra disjuntor sentido anti-horário e todo o esticador vai mover o suficiente para aliviar a tensão da correia. Puxar o cinto para fora de debaixo da polia e lentamente deixou a retrair barra disjuntor.



  • Remova a correia de acessórios da cada polia com as mãos. Gire uma das pás do ventilador para o lado superior do motor com a mão e puxar o cinto em torno dele. Repetir este processo até que a correia é em torno de todas as pás do ventilador. Puxar o cinto para fora do compartimento do motor.



  • Passe o cinto de novo com cuidado em torno de cada pá do ventilador. Enrole a correia em torno da polia do virabrequim para iniciar o processo de instalação da correia. Remeter para as instruções cinto diagrama de roteamento para adequadamente rota a nova correia em torno das polias acessórias.

  • Gire o tensor anti-horário novamente com a barra de disjuntor. Posicionar a nova correia uniformemente sob a polia tensora. Permitir que a polia tensora para apertar de encontro à correia. Puxe a barra de disjuntor fora do tensor.

  • Volte a ligar o cabo negativo da bateria.

  • Ligue o motor por cinco a dez segundos para assentar a nova correia. Desligue o motor. Visualmente verifique se o cinto está bem encaixado em torno de todas as polias.

  • dicas & avisos

    • Manter todas as ferramentas e as mãos afastadas das partes móveis, enquanto o motor está funcionando.
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