O que é o Painel do cabeçalho em um carro?

O painel de cabeçalho normalmente é feito de chapa de metal, embora por vezes de plástico ou fibra de vidro. Estende-se de lado a lado de extremidade dianteira do carro atrás da grade. Sem este painel, grelha e faróis não pode ser conectado ao carro. painéis de cabeçalho pode ser comprado novo de negociantes e usados ​​ou reconstruídos de lojas ou indivíduos que tratam de peças usadas.

O mercado de painéis de cabeçalho de carros não sendo fabricados mais é um lugar ocupado. A Internet tornou-se a fonte de alimentação principal, bem como para todas as outras partes de carros usados. Isso fez com que partes muito mais acessível para os compradores, que costumavam contar com lojas locais para difíceis de encontrar itens. A maioria dos painéis de cabeçalho a partir de 2009 foram funcionando bem abaixo dos US $ 100, com exceções para os modelos muito populares desportivos, tais como 1960 ou 1970 Pontiac Trans Ams ou Chevrolet Camaro, 1960 Plymouth Barracuda e 1970 Ford Torino. painéis de cabeçalho para estes carros normalmente custam cerca de US $ 300.

Os proprietários de carros mais velhos podem encontrar um desafio quando se olha para painéis de cabeçalho. As pessoas visitam fóruns entusiasta do carro on-line tentando descobrir se os painéis de cabeçalho diferentes anos, ou mesmo de totalmente diferentes modelos, vai caber seu carro particular, ou se ele pode ser cortado para caber. Pode ser especialmente complicado quando as pessoas também estão tentando encontrar amortecedores e conjuntos de faróis para veículos que não são mais feitas.

painéis de cabeçalho pode contribuir muito para o design do carro, o que é extremamente importante para colecionadores. Você não quer dar um tapa apenas qualquer painel de cabeçalho de idade em um Ford Mustang 1968. painel de cabeçalho emblemas de design ornamental para alguns modelos são difíceis de encontrar, e pode custar cerca de metade do que toda a montagem do painel.

A instalação de um painel de cabeçalho diferente é relativamente fácil, embora demorado, por alguém que faz trabalhos de manutenção em seu próprio carro. Normalmente, os conjuntos de luz da grade e do farol e estacionamento devem ser removidos, e, por vezes, o pára-choques, a bateria e o recipiente de lavagem pára-brisas, bem. As instruções de substituição variam dependendo do veículo.