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Como reparar um buraco em um pára-choques dianteiro

Os pára-choques de plástico em automóveis modernos são leves e oferecem uma boa proteção contra colisões de baixa velocidade. No entanto, eles também são vulneráveis ​​a arranhões, riscos e furos. oficinas de reparação de colisão estão bem preparados para corrigir esses problemas se o custo é menor do que a substituição de toda a cobertura pára-choques. Se você decidir enfrentar o reparo você mesmo, você precisará de ferramentas especializadas, produtos químicos, suprimentos e muita paciência. Seguindo os passos básicos levará a uma reparação satisfatória.

Coisas que você precisa

  • chaves
  • lixadeira ar
  • Grão 80 e 120 lixa
  • bloco de lixar
  • 400 lixa de areia molhada ou bloco
  • fita de reforço de fibra de vidro
  • composto de reparação epoxi plástico 2-parte
  • Gun e pontas misturadoras
  • rebarbadora ou broca com anexo de arquivo rotativo
  • rodo de plástico
  • pad chinelo
  • Cleaner para o plástico
  • limpadores sem fiapos
  • Prep solvente
  • promotor de aderência
  • Pintura
  • cartilha
  • Casaco limpo
  • luvas de protecção à base de borracha nitrílica
  • Óculos de segurança
  • máscara de pó ou respirador

Prepare o vidro traseiro para Repair



  • Remover o pára-choques capa de plástico do pára-choques. É também conhecido como o fascia. Isso envolve a remoção vários grampos, parafusos ou parafusos, dependendo do veículo que você está trabalhando.



  • Localize o selo na parte traseira da tampa do pára-choques que identifica o tipo de plástico do pára-choque é feito de. Os cinco tipos mais comuns são PP, PPO, TPE, PUR e TPUR. PP, PPO e plásticos TPE tendem a derreter e manchar quando você moer ou areia eles, enquanto PUR e TPUR vai pó quando lixado. Diga a auto peças profissional que tipo de plástico que está a trabalhar de modo a obter o material de epóxi de duas partes que é feito para esse tipo de plástico.

  • Cortar as bordas da lágrima em um ângulo de bisel na direcção do orifício, usando um ficheiro rotativo ou moedor. A menos que haja uma grande área de plástico em falta, vai ser deixada com uma ranhura em forma de V que irá aceitar prontamente o material de reparação epóxi em duas partes que irá utilizar mais tarde para preencher a área danificada.



  • Aerodinâmicas superfícies tanto da frente e de trás da área danificada, com uma almofada de lixar ou raspar luz. Limpar com um aspirador de plástico à base de água e lave bem. Depois das superfícies terem secado, limpar a superfície frontal com um solvente de preparação e limpador livre de cotão. Limpar a preparação solvente em apenas uma direcção.

  • Reparar e pintar o Bumper

    • Aplique fita de reforço de fibra de vidro na parte de trás da área danificada. Dispensar de duas partes de epoxi por meio das pontas da arma e do misturador para um pedaço de cartão sucata. Aplique o epóxi sobre a fita de fibra de vidro com um rodo, usando epoxy o suficiente para cobrir a fita. Permitir que o epóxi para secar com base nas instruções do rótulo. Lixar a parte de trás da reparação é opcional, uma vez que não será visível.



    • Dispensar mais epoxi para o cartão, utilizando uma nova ponta de misturador, uma vez que o epoxi irá provavelmente ter endurecido na ponta de idade. Rodo o epóxi para dentro e ao longo do furo e uma pequena área em torno dela. Use pressão suficiente sobre o rodo para encher completamente o buraco, mas não construir tanto epóxi ao redor do reparo que é difícil de areia. Permitir epóxi para secar com base nas instruções do rótulo.

    • Areia zona a reparar com uma lixadeira de ar. Comece com um disco de lixa de 80 grit para remover as áreas mais altas, em seguida, um disco de 120-grit para obtê-lo nivelada com a superfície do pára-choques. A areia molhada a área com um bloco de mão e de papel de 400 grit.

  • Pintar a área reparada de acordo com as instruções do seu fornecedor de tinta. Isto irá envolver uma combinação de iniciadores, promotores de adesão, tintas e revestimento claro. O procedimento específico varia de acordo com o tipo de pára-choques capa de plástico que você está trabalhando.

  • dicas & avisos

    • Considerar a contratação de um profissional de reparação de colisão para fazer o reparo em vez de fazê-lo sozinho. Desde plástico pára-choques reparação envolve um grande investimento em ferramentas, materiais e suprimentos, você provavelmente vai gastar mais dinheiro para fazê-lo sozinho do que você iria pagar um profissional.
    • Sempre use mão e proteção para os olhos quando se trabalha com produtos químicos. Olhos, nariz e boca proteção são importantes quando se lixar.
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