VW problemas de transmissão Tiptronic

O Tiptronic foi projetado por Porsche como uma alternativa viável para a transmissão manual padrão que era a única opção tradicionalmente disponíveis. Blasted pelos puristas como o "Porsche de Poser," estas transmissões se tornaram muito populares nos últimos anos, especialmente desde carros de Fórmula 1 começaram a usar um arranjo de paddle-shift similar. Porsche licencia este projeto de transmissão de vários outros fabricantes, incluindo Land Rover e própria fuhrer corporativa da Porsche, Volkswagen.

Como ele foi originalmente projetado para muito maior potência carros, o Tiptronic é conhecida como uma transmissão robusto. Seu uso em praticamente todas as aplicações Turbo e quatro na família VW é a prova de sua força, e muitos proprietários modificar estes carros para enviar mais de 300 cavalos de potência através da transmissão de ação com pouco mais de um computador re-flash. Seu design planetário-engrenagem é tão resistente como é em qualquer automático, e as únicas falhas nas transmissões de ações são geralmente de natureza elétrica.

Um dos poucos pontos fracos inerentes à VW Tiptronic já foi abordada pela empresa. transmissões iniciais foram sujeitos a dura de 1 a 2 até turnos, errático 3-4 deslocamento e estremecem conversor de torque. VW divulgou um boletim de serviço para resolver este problema, aconselhando os proprietários de re-flash (re-programa) do computador de transmissão de estoque com o software mais recente e um funcionamento mais suave.

Em alguns casos conhecidos, um solenóide importante designado "N89" falhou na Tiptronic. O Tiptronic utiliza um número de solenóides em diferentes combinações para engatar as engrenagens. Primeira e quarta marcha share praticamente o mesmo arranjo de solenóide, exceto para o # N89. Se esta imagem Varas de solenóide no 3-4 engrenagem mudança, é possível acabar em primeira marcha em vez de quarta. Isso fará com rápida desaceleração, como batendo nos freios, mas ainda tão longe tem de danificar a transmissão.

Se você está pensando em correr 911 poder em seu Passat, considere a atualização das garras de ações e e conversor de torque. Uma vez que muitos componentes deste Tiptronic são compartilhados com os irmãos Porsche da VW, alguns podem ser capazes de utilizar componentes da Porsche para atualizar.