Uma ampla gama de problemas de desempenho do motor e economia de combustível são causados por desgastadas velas de ignição. velas de ignição são uma parte integrante do sistema elétrico do motor e fichas gastas coloca pressão sobre outros componentes do motor, muitas vezes levando a falha do motor ou elevados custos de reparação para substituir peças de motores danificados.
Cada vela de ignição tem de ser removido com uma chave de encaixe ou de roquete e soquete para inspecção visual para determinar se o desgaste excessivo está causando sintomas pobres-funcionamento do motor. Exame de velas de ignição utilizados revela sinais de desgaste. Olhando de perto o lado e eletrodos centrais ajuda a determinar que eles precisam ser substituídos para manter seu motor funcionando sem problemas e eficiente. Uma acumulação de depósitos metálicos electricamente condutoras em eléctrodos de um velho de encaixe pode provocar um curto-circuito de resistência de derivação reduzido. Esta condição é chamada de derivação, ou disparo shunt.
tampões frescas, normais ou de ignição que operam à temperatura correcta em um motor correctamente executando têm uma certa aparência. Eles semelhante ao plugs mais recentes com bandas de depósitos nas laterais do isolador de cerâmica do plugue. É importante distinguir entre desgastados plugues e tomadas com alguma vida deixada neles quando diagnosticar os sintomas de um motor. Você pode descartar o desgaste excessivo como causa de fraco desempenho do motor se as velas de ignição têm uma aparência normal, não usado. A falta de depósitos excessivos de eléctrodos da vela e um castanho claro a cinzento cor são bons sinais.
Velas de ignição que estão desgastados e perto do final de um período normal de vida terá eletrodos laterais arredondadas e um pequeno eletrodo central. O motor perde potência, falhas de ignição e começa duro com plugues desgastadas. pode ser necessária tensão dupla para disparar os tampões, o que resulta em desempenho de aceleração reduzida. milhagem de gás baixou é um sintoma principal de desgastadas velas de ignição. Danificadas peças de ignição secundárias, tais como fios de encaixe, tampa do distribuidor e bobina de ignição são sinais de tampões desgastadas.
A desgastadas velas de ignição não dispara corretamente devido a um acúmulo duro de depósitos de combustão nos eletrodos. Depósitos no tampões velhos podem preencher a folga do eléctrodo, impedindo o tampão de disparo. Um empolada, tampão gasto com fusão e corrosão dos eléctrodos pode causar motor de bater e ping. A desgastado ficha com um nariz núcleo rachado ou lascado pode não disparar, causando um cilindro morto. cilindros mortas são sintomas de tomadas quebradas, dobradas ou corroídos, devido a um desgaste excessivo.
Como substituir velas de ignição em um Pontiac BonnevilleComo saber se a vela de ignição é ruim em sua cortador de relva?Como alterar a vela de ignição em um motor KohlerHonda Pilot Instruções para substituição de velasComo solucionar um Chevrolet Silverado Com nenhuma faíscaComo substituir Honda Civic EX 1994 velas de igniçãoComo substituir as velas de ignição em um `04 MustangComo substituir as velas de ignição em um BeetleComo faço para mudar uma vela de ignição com uma Yamaha Road Star?Como substituir velas de ignição em um 2002 Nissan Altima 3.5Como remover velas de ignição Dodge MagnumComo substituir velas de ignição em um Gold Wing GL1200Como substituir velas de ignição em um Aztek 2001Como substituir velas de ignição em uma AleroComo alterar as velas de ignição em um Saturn Ion 2004Quais são os sintomas das velas de ignição incorretamente Gapped?Como substituir velas de ignição em um 2005 de Dodge 4,7 V-8Como substituir velas de ignição em um motor Chrysler 3,5 litrosComo posso alterar a vela de ignição de um Chevy Trailblazer?Como substituir velas de ignição em um GMC SierraQual é o Spark Plug Gap em um 2.2L Sunfire `98?